高速公路养护大中修工程关键问题探讨

以G30线K3117～K3157(下行)高速公路养护大中修工程为实例,重点介绍了实地外业勘察、公路技术状况评定与分析、路面大中修养护方案的决策三个方面内容,为科学合理制定高速公路养护大中修工程方案提供参考。     

“2010年度中国客车行业十大新闻”

1.宇通2010年第4万辆客车下线点评:宇通2010年第4万辆客车下线,标志着中国客车的发展达到了一个新的高度。2.海格智慧客车G-BOS正式发布点评:G-BOS智慧运营系统的成功上市,标志着中国客车制造商正打造全新的价值链,着力推进从客车产品制造商向客车运营管理整体方案提供商的转变。3.中国元素舞动第63届汉诺威国     

西南交大举行“新国线奖学金”颁奖仪式

2011年6月17日,"2009—2010学年新国线奖学金"的颁奖仪式在西南交通大学九里校区举行。本次奖学金由西南交大交通运输与物流学院评定,新国线运输集团有限公司核准,共有     

基于MMSE的多用户MIMO系统检测算法

空分复用多用户多输入多输出(MIMO)系统具有很高的频谱利用率,由于其系统结构和所处的信道环境的复杂性,使得用户间缺乏协作关系,当用户间干扰消除有残差或信道估计不准确时,传统线性接收机不能获得理想的检测效果.针对这一问题,利用每个用户的自身信道对多用户系统用户端信道进行扩展重构,给出一种高效的基于最小化均方误差(MMS...     

滚筒反力式制动检验台示值误差测量结果的不确定度评定与分析

本文通过对滚筒反力式制动检验台示值误差测量结果的不确定度评定,并对测量不确定度的分析与探讨,总结了测量不确定度评定的一般流程及确定标准不确定度分量的方法.可为广大试验检测人员或计量工作者在开展测量不确定度评定时提供参考.     

高速铁路旅客服务系统安装工程工艺质量标准与评定体系研究

中国高速铁路工程建设正在从重视“工程数量和规模扩张”向重视“质量安全和效益”转变。为应对新的建设模式对施工工艺提出的更高要求，立足京沈高速客运专线施工作业标准，围绕铁路客运服务信息工程，以交付安全、优质工程为目标，借鉴高速铁路客运服务系统工程设备安装经验，阐述工艺质量标准。在此基础上，建立工艺质量评定体系，对此类安装工程的实施质量进行全面评定，为打造精品客运服务信息工程提供参考。     

铸造缺陷对铸钢节点钢结构力学性能的影响

为了研究铸钢件中铸造缺陷的等级大小、位置分布对其静力性能、疲劳性能的影响，通过Solidworks软件建立了包含铸钢节点的钢桁架结构的实体模型，根据已有研究成果确定了铸钢节点上缺陷的尺寸与位置；对带有不同铸造缺陷的桁架结构进行静力加载，通过分析结构的应力分布、位移分布情况确定铸造缺陷对其静力强度、静力刚度的影响；对带有不同铸造缺陷的桁架结构进行等幅疲劳加载，通过铸钢节点的修正应力疲劳寿命（S-N）曲线求得模型的局部疲劳寿命，明确铸造缺陷对结构疲劳性能的影响. 研究结果表明:当铸钢节点的不同位置含有相同大小的铸造缺陷时，不同模型的应力极值最大相差11.7%，不同模型的疲劳寿命相差两个数量级；当铸钢节点的同一位置含有不同大小的铸造缺陷时，不同模型的应力极值最大相差1.7%，不同模型的疲劳寿命相差一个数量级；以上两种情况对结构整体和局部的位移分布均没有明显影响；当铸钢节点中铸造缺陷的分布发生变化时，不同模型间应力极值的变化率为8.8%，不同模型的疲劳性能均劣于只包含单个铸造缺陷的模型.