行标《交通客运图形符号、标志及技术要求》的说明

根据交通部<1999年交通标准化计划>的安排,由交通部科学研究院负责编制、交通部公路司和水运司负责归口的行标<交通客运图形符号、标志及技术要求>已于2002年4月26日发布,2002年7月1日起实施,标准编号为JT/T471-2002.为了使标准的各使用单位更好地了解、贯彻和实施本标准,现将有关情况和技术内容作一简要说明.     

GB 18986-2003《轻型客车结构安全要求>的说明

一、综述 强制性国家标准GB 18986-2003<轻型客车结构安全要求>(以下简称GB 18986)是经国家质量技术监督局批准,列入交通部"交通标准化计划"的强制性国家标准制定项目.其由国家质量监督检验检疫总局于2003年3月6日发布,自2003年9月1日起实施.     

意外车损的维权方略

伴着私家车的飞速增长,停车位"一位"难求越发突出。随之而来的是:私家车在停放过程中遭遇意外车损事件时有发生。既然是意外损害,谁是侵权人?谁是过错方?谁应是责任承担者?往往模糊不清,下面案例或许能为大家维权提供借鉴与帮助。     

《内罗毕国际残骸清除公约》解析

2007年5月14日至18日，国际海事组织在联合国驻肯尼亚首都内罗毕办事处召开外交大会，审议并通过了《内罗毕国际残骸清除公约》，其目的是明确沿岸国对专属经济区内残骸清除的权利和义务，以确保及时、有效地清除残骸并对清除费用作出补偿，填补国际法关于残骸清除制度的空白。早在1993年，国际海事组织法律委员会就开始《残骸清除公约》的起草工作，起初是在工作组内进行讨论，     

论海上保险中保险人的合同前义务

合同法中的诚实信用原则要求当事人不仅应承担合同后义务,也应承担合同前义务。海上保险合同由于其自身的特殊性,对诚信原则有着更高的要求,“最大”诚信原则就成为海上保险合同的基本原则,保险人作为合同的一方自然也就要受合同前义务的约束。近几年来关于最大诚信原则的讨论很多,但对于合同前义务而言,主要集中在被保险人一方,且仅仅是告知义务而已,而对于保险人的合同前义务,则鲜有提及。因此保险人是否应承担相应的合同前义务,该合同前义务的范围如何,以及如何避免极端地强调保险人的合同前义务而造成对保险人的不公等问题越来越受到关注。笔者将结合实务就上述问题谈一些自己看法,与业内人士一起讨论。     

新闻

南汽MG名爵车型正式下线；马自达3销售权归属长安福特；长安杰勋重庆正式下线；07款福克斯举行产品说明会；BMW3系轿车配置升级；[编者按]     

海上危险货物运输的法律问题

海上危险货物运输中,托运人和承运人对于危险货物承担的义务和责任具有一定的特殊性,论文通过分析我国《海商法》的有关规定并结合国内外的有关案例,阐述相关的法律问题。     

手把手汽修（二）发动机烧机油故障

《驾驶园》杂志携手专业汽车修理厂开设“手把手汽修专栏”，介绍常见的客车故障及维修办法。本栏目少去了专业性很强的说教，更多的是便于驾驶司机亲手实践的操作说明，意为读者搭建一个自己动手排除故障的DIY平台。     

行政处罚须履行“告知”义务

根据《中华人民 共和国行政处罚法》（下称《行政处罚法》）第三十一条规定：行政机关在作出行政处罚决定之前，应当告知当事人作出行政处罚决定的事实、理由及依据，并告知当事人依法享有的权利，可见，告知，是行政机关在作出行政处罚决定之前必须履行的程序上的义务。