中、高等职业教育衔接的内涵及其可行性分析

中、高等职业教育衔接已是社会和经济发展的需要,是调整与发展中等职业教育,建立教育立交桥的需要,是职业教育自身发展和高等教育大众化的需要.衔接主要应有四个方面培养目标和规格的衔接;专业设置的衔接;课程和教学内容的衔接;教育体系的内部衔接等.实现中、高等职业教育衔接是可行的.     

结构力学习题课教学法初探

传统的教学法认为，习题课或辅导课是对理论课的一个辅助性、实践性的教学环节，是为了巩固、加深对理论知识的理解和掌握，补充课外练习的不足而设置的，不论学时分配上还是教学安排上，都把它摆在一个比较次要的地位。然而，结构力学课是一门实践性很强的应用性课程，是一门应用理论力学和材料力学的经典理论来研究解题方法的计算课程。     

设置学法指导课在高职医学教育中的必要性

在知识爆炸时代，必须使医学高职学生能够迅速有效地学习必要的医学知识，掌握有用的科学信息，以适应和服务于社会，成为合格的“实用型”人才，授予其科学的学习方法并使其具有终身学习的能力是根本。因此设置学习方法指导课程已是高职教育中势在必行、迫在眉睫的教改内容。本文阐述了在医学高职教育中设置学法指导课程的意义及其特点。     

中国制造的第一款CUV——北京吉普“欧兰德”

业内行家称今年是我国SUV市场井喷式发展年，从年初SUV大混战的开局，到随后频繁的新年上市，被搅热了的市场，从某种意义上说，真是一山再难容众虎。无论是中高档方阵中的北京吉普、长丰猎豹、郑州日产、金杯通用、华泰吉田、还是中低档方阵中的长城赛弗、江铃陆风、上海万丰、南京跃进等十几个品牌，     

沈阳至铁岭城际铁路工程起点位置选择与运营方案研究

结合沈阳市新调整的城市快速轨道交通线网规划,从线路平面走向、工程建设时序、工程投资及工期要求方面分析确定沈阳至铁岭城际铁路工程起点位置,并对该线初、近、远期运营组织方案,以及与地铁2号线、规划11号线的衔接方案进行研究分析。     

北京城市轨道交通路网末班车延误调整研究

介绍北京城市轨道交通路网末班车的衔接原则和现状,根据路网末班车衔接的特点,提出并介绍了"换乘冗余时间"的概念和在"交叉衔接"车站的衔接调整,对路网线路末班车发生延误后的调整进行了研究,最后给出北京轨道交通路网末班车延误后的衔接调整方法。     

市域快轨引入城市轨道交通线网衔接研究

分析国内外市域快轨交通线网形态、衔接模式、运行模式等。结合合肥经济圈市域线规划,以合六市域线为代表对市域快轨交通引入城市轨道交通线网的衔接进行研究,从线网形态选择、衔接车站设置、客流适应性、运行速度适应性、行车组织等方面进行分析。提出市域快线接入城市轨道线网外围的线网形态,小庙站换乘加贯通运行、长宁大道站换乘的多点衔接模式,以及开行本线列车和跨线快车相结合的运行组织方式。     

武汉光谷现代有轨电车与其他交通方式的一体化衔接

以武汉光谷现代有轨电车为例,结合有轨电车线网规划、运营组织特点,阐述有轨电车与城市其他各种交通方式的配合、衔接对有效发挥主体交通系统作用的重要性.武汉光谷现代有轨电车从网、线、点等层次统筹规划,通过不同类型的交通方式的组织和协调,实现有轨电车与城际铁路、地铁、BRT、常规公交等交通方式的一体化衔接以及不同客运方式的无缝换乘,从全局角度缓解或解决城市交通问题,可为其他城市有轨电车的规划、建设提供参考.