疏浚施工中潮位数据质量控制方法

为解决疏浚施工中潮位数据中断和错误的问题,根据不同的潮位站性质分别提出2种不同的数据质量控制方法.采用调和常数加余水位法对长江口北槽中潮位站的实测潮位数据进行缺失数据的插补和错误数据的矫正,采用二次函数曲线拟合法对连云港徐圩潮位站的实测潮位数据进行缺失数据的插补和错误数据的矫正,并统计缺失潮位和错误潮位的插补精度,结果...     

渤海M2分潮流的旋转特征

本文根据渤海近百观测点单周日潮流资料,采用单周日潮流的准调和分析方法计算了M2分潮流调和常数,进而计算了M2分潮流椭圆要素,探讨了M2分潮流旋转方向在渤海的分布及随深度的变化状况.分析结果经过与三维数值模拟结果对比分析,拟合良好.     

英版《潮汐表》使用方法详解

《潮汐表》是船舶必备航海图书之一,是关系到船舶航行,特别是进出港安全的重要图书资料。目前,比较谨慎的船东或是船舶管理公司均为船舶配备了中英版《潮汐表》。其中,中版《潮汐表》为1～3册,覆盖了中国沿岸各港;英版《潮汐表》为vol1～4,覆盖了全世界     

第十届中国国际润滑油、脂及调和技术设备展览会

展览时间：2009年11月18日-2009年11月20日 会展场馆：上海国际展览中心 会展描述：由中国石化润滑油公司、中国石油润滑油公司和中国国际贸易促进委员会上海市分会共同主办的“中国国际润滑油、脂及调和技术设备展览会”，在北京、上海、广州三地成功举办了九届，三家主办单位与各生产经销企业、各支持单位和专业媒体紧密合作，作为润滑油行业悠久而具影响力的展会，见证了中国润滑油产业潮起潮落的发展历程。并通过展会这一特有形式，为整个润滑油相关产业链之间构建起一坐相互交流的新信息、新技术及新商机的桥梁，为广大参展企业与终端用户之间搭建起一坐顺畅的平台，也使此展成为目前国内最具专业性和权威性的行业品牌展会。     

高等级公路纵断面优化设计中数字模型的应用

利用线形规则，曲线拟合法，通过建立公路高程控制数学函数，提出了一种能够控制填挖平衡，保护环境，降低土方工程造价，并能有效控制坡度及坡度变率的纵断面优化方法。     

潮汐调和分析的一种模式

本文给出一种潮汐调和分析的新方法.其基本想法就是从理论上已知的天文分潮中,优选出40～60个分潮,作为进一步分析和预报的基础.试算证明这种方法稳定可靠.简便实用.特别适合于新设立的验潮站的分析和推算.     

基于牛顿迭代法的潮汐模型高低潮时计算方法*

在由调和分析方法建立了潮汐潮位预报模型后,利用牛顿迭代法给出了一种快速求解潮汐潮位预报模型的高低潮时方法.利用连云港的潮汐潮位预报模型,分别通过不同的求解高低潮时的方法,对潮汐高低潮时进行了预报.计算结果表明,在满足同等精度条件下,求解高低潮时的牛顿迭代法具有计算量小、收敛速度快等优势.     

调和沥青SBS改性效果研究

大量沥青四组分试验结果显示,调和沥青具有低胶质、高油分的特点.和调和前相比,组分的差异很大,但其路用性能差异微小.针对这种现象,选取调和前后的2种沥青进行SBS改性试验,通过微观分布分析,调和之后的沥青短期改性效果更佳,1年龄期之后,SBS在调和沥青中出现结构解体、聚团现象,即调和沥青改性后稳定性差.因此,在对沥青调和时应避免大幅度减少胶质与沥青质含量、增加油分含量,以防低胶质、高油分的调和沥青的长期使用性能由于老化而大幅度衰减.     

六横岛液化天然气（LNG）码头前沿潮流特征分析

采用潮流调和分析方法对 2020年8月6日到2020年8月21日六横岛拟建LNG码头海域3个连续站的表、中、底海流数据进行调和分析,得到3个站点的O1、K1、M2、S2、M4、MS4 共6个分潮的调和常数,并绘制了各层各分潮的潮流椭圆。结果表明：1）观测海域表层涨潮平均流速在33~58 cm/s,落潮平均流速在27~48 cm/s,流速方向大致集中在WNW~ESE向。2）该海域潮流为往复流,潮流性质以正规半日潮为主,且M2分潮占绝对优势。3）观测期间表层余流流速在8~17 cm/s,中层余流流速在8~21 cm/s,底层余流流速在7~20 cm/s,方向为WNW向。4）最大可能流速出现在落潮期间,表层可以达到149 cm/s、中层可达120 cm/s、底层可达93 cm/s。     

三向线性插值顶点路径的二维形状调和方法

提出了基于局部形状和位置特性的形状调和方法,应用该方法进行复杂二维图形间的形状调和,可以保持变形过程中的相似特征,利用线性插值快速计算的优点,对局部图形子模块的形状和位置参数进行插值计算,得出调和图形的形状和位置参数。