恩智浦携手iBiquity推出针对车载娱乐设备的下一代高清收音机解决方案

2008年8月13日，恩智浦半导体（NXP Semiconductor，由飞利浦创立的独立半导体公司）宣布已携手数字高清收音机（HD Radio^TM）技术的开发者iBiquity数字公司，推出致力于数字化车内接收系统的第一款多标准收音机集成电路。恩智浦的单芯片软件解决方案DubbedSAF3560^TM支持高清收音机技术、DAB、DAB＋、DRM和T-DMB广播接收标准，可减少开发成本和后端工作的复杂性。通过为汽车制造商提供更高质量的模拟和数字收音机，实现了终极汽车娱乐的体验。     

汽车电子技术发展过程的四个阶段

1974年以前为第一阶段,是汽车电子控制技术发展的初级阶段。主要产品有交流发电机、电子式电压调节器、电子式闪光器、电子控制式喇叭、电子式间歇刮水控制器、汽车收音机、电子点火控制器、数字时钟等等。 1974年至1982年为第二阶段,是汽车电子控制技术迅速发展阶段,在此期间,汽车上广泛应用     

大众途锐收音机与导航系统功能

途锐作为大众公司首款豪华多功能越野车,与之前的帕萨特收音机设备Delta是有很大的差别。主要在于其操作面板设计为较大的显示屏,且外部尺寸与仪表板相匹配。其他区别在于功能按钮的排列及其名称不同。一、收音机设备Delta该设备的声音设置通过“Klang”(声音)和“B/ F”(左右音量均衡/前后音量均衡)按钮选择,按下按     

德尔福开发先进的卫星收音机

电子和信息技术的不断发展，使我们在坐车时更有效率，现在汽车不仅仅是种代步工具．它们还被用来当作出门在外的办公室或一个移动的娱乐场所，德尔福公司利用电子和通信技术开发了一系列的移动多媒体和娱乐新产品，卫星收音机就是其中之一．     

移动多媒体的新兵卫星收音机

从上海牌轿车诞生之时起．收音机就已经装到了汽车上面。几十年过去了．车载收音机仍长盛不衰．成了汽车的标配．由此伴生了收听率极高、广告不断的中国各地交通广播电台。上世纪80年代，在收音机的基础上派生出了收放（录）两用机，现在发展到车载娱乐系统（及移动多媒体）。     

一种可自动调频调幅的汽车缓冲件疲劳试验机

目前广泛使用的疲劳试验机多为机械式，其最大缺点在于调幅时需停机并通过手动调节，费时费力，本提出的创新结构采用一种新型的双曲柄直差速调相组合机构，可以通过调整相位角进行调幅，简便易行，而且与计算机配合使用实现自动调幅调频，这一创新结构同样可应用于振幅需要调节的其它振动机械，从而向自动化，智能化迈进。     

江铃全顺音响解码

车型:江铃全顺 音响型号:18K876 芯片型号:24C01 密码:8104 密所在位置000A～000B (直接显示密码)     

LS300轿车收音机的解码方法

现在高级汽车收录机，一般都具备防盗系统。当出现下列情况时：（1）收录机被盗；(2)更换蓄电池；(3)收录机保险断路；(4)拔开收录机插头；也就是说只要断开收录机电源，收录机即会自动锁止。     

德尔福中国提高自主研发能力

德尔福中国的科技研发中心针对中国市场进行产品开发。从成立以来,已开发具有中文界面的整车原装车载收音机,又开发了为汽车制造商OEM配套的车载导航系统,现又开发了驾驶员信息和娱乐中心系统和中国移动多媒体广播车载电视接收器。