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791.
792.
于鹏 《城市轨道交通研究》2019,22(5):171-174
考虑到长轨枕和短轨枕在城市轨道交通建设和运营中存在不足,针对城市轨道交通隧道断面狭小、轨道结构高度受限、施工运输不便等特点,设计了新型连块式轨枕。结合连块式轨枕特点及城市轨道交通相关标准,对隧道内、路基上及桥上整体道床进行配筋设计:隧道地段道床板混凝土在荷载组合作用下不会开裂,则根据构造配置钢筋;桥梁和路基地段在荷载组合作用下,道床混凝土会开裂,则其道床配筋由裂缝限值控制。 相似文献
793.
广珠铁路西江大桥连续刚构拱主桥0~#块托架设计与施工 总被引:1,自引:1,他引:0
以西江双线铁路连续刚构拱桥主桥为例,介绍了预应力混凝土箱梁连续刚构拱桥0#段现浇施工托架的构造、主桁架的应力与变形计算,以及辅助杆件的验算,并阐述了施工托架的施工技术。希望为类似工程施工提供经验借鉴。 相似文献
794.
车型:配置CDZ发动机、0AW变速器。行驶里程:12036km。VIN:LFV3A28K7B3××××××。故障现象:该车热车1h左右熄火后无法打开点火开关,但放置大约2h后又可以重新打开点火开关,一切又恢复正常。故障诊断:诊断仪检测显示无法到达,跨接15号继电器后仪表仍显示为黑屏,读取数据块舒适总线都无法到达,如图1、图2所示。综合上述检查,可以看出15号 相似文献
795.
上海长江大桥主桥为独柱索塔钢箱梁斜拉桥,其钢箱梁零号块需采用无横梁锚固施工无先例可循,通过对关键受力工况的分析研究,提出了新的塔梁锚固体系技术方案,其中竖向锚固采用了“预加载自平衡锚固体系”是一创新,可为今后类似工程提供借鉴。该塔梁锚固体系已完成建模计算分析,锚固施工技术方案已通过专家评审,现正在实施中。 相似文献
796.
分析了曲线梁桥盖梁挡块产生裂缝的原因;结合有限元软件ANSYS给出了挡块在汽车离心力作用下的受力计算公式;讨论了防止曲线梁桥盖梁挡块裂缝的措施。可供曲线梁桥盖梁挡块的设计和施工参考。 相似文献
797.
小孔注浆技术是针对已出现病害的浆砌片(块)石桥涵台,为加强其整体强度而提出的一项新型的加固技术。因其施工方便、成本低、效果明显,能为桥涵维修加固施工提供技术借鉴。 相似文献
798.
混凝土联锁块软体排的受力分析与计算 总被引:8,自引:3,他引:5
结合长江口深水航道治理工程一期工程的施工工艺,介绍混凝土联锁块护底软件排的设计与计算. 相似文献
799.
铜九铁路吴家湾特大桥连续梁0#块施工过程中,根据现场实际,利用承台首先支立钢管混凝土临时支墩,再通过墩身预埋件安装支架体系其它构件,并在钢管混凝土临时支墩顶部预埋螺纹钢伸入梁体,实现梁体与临时墩的临时固结,完后进行混凝土浇筑。施工实践表明,采用此方法施工0#块,节省时间与资金,支架受力明确并安全与稳定,且减少了对既有高速公路运营影响。对类似工程有借鉴意义。 相似文献
800.
一种确定弹性支承块式无碴轨道刚度的新方法 总被引:5,自引:4,他引:1
为确定弹性支承块式无碴轨道的合理刚度,提出以轨道应力与变形、动态轨距扩大及轨道动力响应参数为指标确定轨道刚度的方法。该方法运用有限单元法,建立弹性支承块式无碴轨道应力与变形、动态轨距扩大及动力响应3种计算模型,分析刚度对轨道应力与变形、动态轨距扩大及动力性能的影响。结果表明:增大钢轨支点刚度能减小钢轨弯曲应力和挠度,增大块下胶垫刚度能减小支承块位移;扣件刚度是影响动态轨距扩大的主要因素;增大扣件刚度能使支承块的加速度迅速增大。最后提出200 km/h弹性支承块式无碴轨道的合理刚度。 相似文献