现代/起亚故障四例

案例一 车型:现代维拉克斯,配置3.8L发动机. 行驶里程:80000km. 故障现象:客户救援电话反映车辆不能启动,打开点火开关到启动位置,启动机没有任何反应.当时服务顾问和客户核实,该车的电源电量充足.     

铁路方面回应网传“动车追尾部分失踪人员名单”

记者从铁路公安部门获悉，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故发生后，为做好事故善后接待和查询工作，温州市有关部门在温州二十三中设立了旅客接待处，负责遇难者家属和受伤旅客及家属的接待和查询工作。同时，铁路有关部门会同当地公安、民政、医疗等部门，迅速开展伤亡人员身份查证工作，对事故现场进行了认真清理，完成了对全部遇难者的DNA鉴定，并依据旅客乘车实名制信息，对事故列车旅客情况进行了逐一核实，40名遇难者和192名受伤旅客的身份全部确认，并全部与家属取得了联系。     

实至名归 雷克萨斯服务全体验

声名在外的雷克萨斯品牌服务以细致、贴心和矢志不渝的承诺赢得了众多消费者的口碑,那它们究竟是实至名归还是不过如此,相信只有体验之后才会作出判断。4店虽是欧洲人发起的,可是将其发扬光大的却是日本人,雷克萨斯更是将品牌服务发挥到了极致。但是随着国内市场的竞争日益激烈,各大汽车品牌都在品牌服务上下足了功夫,无论     

干散货船舶计算机安全保障问题研究

随着计算机技术的飞速发展和船舶信息化进程的不断推进，如何保障船舶计算机安全稳定运行。已成为各航运公司迫切需要解决的问题。特别是干散货船舶具有吨位大、速度慢、航线长且不固定等特点，加大了解决该问题的复杂性。文章从干散货船舶计算机的环境和安全现状出发，从人员、技术和制度的角度，探讨了保障船舶计算机安全稳定运行的方法．并期望为保障干散货船舶的计算机安全稳定，提供一套可靠的解决措施和安全体系。     

铁路计划调度管理和信息交换系统通过技术审查

4月9—10日，铁道部运输局和信息化领导小组办公室组成的技术审查委员会对技术更先进、安全性更强、功能更优、智能化和效率更高的计划调度管理系统（0PMS4．0）和TDCS／0PMS信息交换系统进行了严格的技术审查，认为两套系统符合有关标准，达到设计标准，具备推广应用条件，不久将在全路推广，为铁路的科学发展、和谐发展提供强有力的技术保障。     

中通服务运筹帷幄 新能源助力泉城春运

近日,中通客车山东办事处全体服务人员在济南召开济南公交300部新能源车现场服务动员大会。会议由中通鲁皖豫服务办事处主任凌华主持,会议根据中通客车服务整体安排和济南300部新能源车辆运行的18条线路、停放点的位置,成     

长安微型车综合故障的排除

故障现象:1辆2005年产长安SC6372微型车到我厂维修,司机描述该车油耗较高,加速无力。接车后试车,起动发动机观察其工作状态,当水温达到正常值后,发现其怠速偏高、加速发闷,偶尔游车,尾气有较浓重的汽油味。     

客车售后服务之困待解

客车近几年发展比较迅速,虽说每年基本以两位以上的增率提高,但是客车的保有量与乘用车根本就不能比,可是作为生产资料的客车肩负着更多的使命与压力。随着中国客车产业的发展,客车市场竞争日趋激烈,客车厂家各展所能,竭力扩大销售,占领市场。而与此同时,客车产品用户的维权意识在加强,对售后服务的要求日益强烈,售后服务成了继价格、质量外的另一重要考虑因素,客车产业的竞争是综合的市场竞争。     

扑灭“宏腾油6”机舱大火的启示

2010年3月4日09时31分,青岛VTS(交管中心)高频正常的通话秩序被突然传来的报警声打断:青岛交管,青岛交管,我是‘宏腾油6’、‘宏腾油6’,我船机舱失火无法控制,正要弃船。     

SDL在调度通信软件开发中的应用

介绍了ＳＤＬ的核心及基本理论模型及使用它开发通信软件的优点，并研究了ＳＤＬ与Ｃ语言的映射，同时给出在数字调度电话的开发中采用了ＳＤＬ对系统软件进行规格的描述的实例。