海峡两岸海上直航大势所趋人心所向—洪善祥．胡汉湘．陈庭辉在第五次海峡两岸航运学术研讨会上谈两岸直航

中华人民共和国交通部副部长洪善祥:海峡两岸尽快实现直接、全面的"三通"是我们的一贯主张,是海峡两岸人民期盼已久的共同愿望,关系两岸同胞的共同福祉,是整个中华民族的根本利益所在.     

围绕西部开发大局努力搞好河南粮食外运工作

<正>实施西部大开发战略,是以江泽民同志为核心的党中央依据邓小平同志“两个大局”的思想,总揽全局,面向新世纪做出的重大决策,是实现我国现代化建设第三步战略目标的重要部署。随着这一重大战略的逐步实施,不仅会推动西部经济的快速发展,而且将有力地带动东部、中部地区的进一步发展,极大地促进我国现代化的历史进程。西部经济的发展,必然会带来人口的增加,拉动消费的增长,为全国商品流通提供了广阔的市场空间。作为粮食这个商品,由于西部是销区,每年都有缺口,可以预见,今后的缺口会进一步的加大,这就为产区的粮食销售带来了新的机遇。河南是产粮大省,全省粮食总     

一种用于无线列调信令软件解码的算法

介绍了一种对无线列调信令解码的独特算法。通过分析传统的信号处理方法,找到了一种简便、快速而又实用的方法,取名"三点法",并用数字信号处理器DSP加以实现,在实际应用中得到很好验证。     

知识工程 创新高效 SKF（斯凯孚）技术创新及解决方案

1905年,瑞典哥德堡一位年轻的维修工程师由于轴承的经常损坏非常苦恼,因而发明了自调心球轴承,并成功地在1907年创立了SKF轴承公司,又在1976年将其重新注册为AB SKF公司。这就是今天在全球滚动轴承、密封件产品、润滑产品、机电一体化以及为客户提供解决方案和服务领先的供应商SKF集团。     

CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工精度和动静态精调工作要点

新建武广铁路客运专线设计时速为350 km,正线采用无砟轨道结构,除试验段采用了板式无砟轨道外,区间正线全部采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道,由于在国内第一次大范围采用这种新型的轨道结构,其施工、精调都是在不断探索、不断总结的过程中进行,350 km/h的行车速度对轨道的平顺性和稳定性要求很高,必须在施工和精调阶段将轨道几何状态调至最佳。分析双块式无砟轨道精度保证和精度调整的要点,提出采取的措施。     

CPⅢ精测网及轨检小车在高速铁路轨道精调和养护中的应用

高速铁路对轨道的平顺性有着极高的要求。CPⅢ精测网和轨检小车在沪宁、沪杭高铁在轨道精调中的应用经验以及了解轨道精调的流程和技巧,能为高铁的前期联调联试和后期维护管理提供坚实的保障。     

城市轨道交通平、纵断面设计中的调坡调线

城市轨道交通工程的桥隧土建结构基本完成后 ,由于测量误差、施工误差、结构变形变位等因素 ,往往会使竣工后的结构中心线偏离原设计 ,其高程与原设计也不尽符合 ,因此根据竣工后的既有情况 ,在原设计平、纵断面的基础上进行调坡调线是必要的 ,介绍其设计原则和方法 ,并辅以实例     

辙叉焊修及再用调边使用的实践和探索

介绍了介休工务段实施辙叉焊修的经验，论述了辙叉焊修的买施原则及体会，分析了实施辙叉焊修的前景。     

八方信息

广东出台短途公交化班车优惠政策；江门各汽车总站联网售票；高栏港向华南主枢纽港大步迈进；和黄加大投资珠海港；深圳实现船舶动态信息实时互动；洪湾港一期工程正式开工。     

上海港浦集公司ORACLE数据库性能调优

对于任何一个实时系统，后台数据库是否能够正确有效地运行，从某种程度上来讲决定着整个系统的运行状况。码头的集装箱生产系统是7&;#215;24h不间断的，因此对后台数据库生产系统有着更高的要求。当数据库的存储量达到一定数量以后，可能导致应用和数据库运行很慢，这时，调优工作势在必行。