中冷器技术与柴油机的发展

在内燃机研究方面,最重要的任务之一就是在提高单位体积功率的同时,也要追求降低燃油消耗率和有害物的排放。为达此目标,最有效的方法是采用增压及中冷技术。增压能显著的提高气缸的容积效率,然而,用增压的方法提高发动机的性能     

读者问答

一直对三元催化器的原理和结构不大清楚，能否讲解一下？；4WD与AWD的区别？；CKD和SKD是什么意思？它们有什么区别呢？     

可控停车器在编组站的运用与效果

洛阳北站所采用的三种型号可控停车器都具备适合现场作业、便于安装、操作简单、安全性高的特点。     

受电弓主动倾摆系统的研究

通过对摆式电动车组受电弓主动倾摆系统的分析,建立ADAMS-Matlab控制模型,并对其控制特性进行仿真。结果表明该受电弓主动倾摆系统有良好的频率响应特性;在车体倾摆过程中,受电弓主动倾摆系统能有效减小受电弓滑板中点的横向位移,从而保证列车受流的连续性。     

大号码道岔应用在信号系统中的解决方案

随着我国铁路的不断提速，大号码道岔在铁路建设中的应用越来越普遍，与之有关的转换、列车运行安全控制等问题也随之而来。本文主要阐述了在信号系统设计中应注意处理好大号码道岔的相关问题，并提出了解决方案。     

ONR赞助海军小型船舶电力管理的研制

美国海军正朝着全电力船舶及航行器的方向发展，以便提高未来的战斗能力。全电力系统提供一个电力构架，能控制发电、配电及储能，需要时提供电力给适当的负载。全电力结构的海军应用的全部潜力的实现提出了有意义的技术和系统工程挑战。     

25G客车闸调器故障判断与调试

太原车辆段于1995年开始装备25G型空调硬座、硬卧客车，到如今已有600多辆25G型空调客车投入使用，该型客车全部装用了ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器。经过多年来的运用实践，发现ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器在保证列车制动力、减少库列检和乘务人员劳动强度等方面起到了应有的作用，但是也逐渐暴露出一些问题。     

船舶智能结构振动反馈控制研究

针对船舶结构特点,以压电(PZT)材料作为反馈传感器和控制作动器,粘贴在船舶板梁结构表面,形成智能结构反馈控制闭环系统,使结构振动得到有效控制。从PZT材料的本构方程出发,建立了压电智能结构的传感器、作动器以及振动控制有限元方程,并用ANSYS软件进行了数值仿真研究。数值算例验证了智能结构在结构尺寸和厚度比较大的船舶板梁结构振动控制的可行性,可以给船舶结构振动控制提供一种新的途径。     

股道电动脱轨器控制系统与车站联锁结合电路设计

本文以“白城列检股道电动脱轨器系统工程”项目为实例,论述股道电动脱轨器控制系统与车站联锁结合电路的设计思路、主要技术标准、具体电路设计等技术问题。