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571.
大学生英语学习情感因素之调查与调节 总被引:1,自引:0,他引:1
对影响大学生英语学习的情感因素进行了调查,对调查结果提出了相应的情感调节措施,旨在为教师了解学生学习心理、促进英语教学提供一定的参考。 相似文献
572.
柴油机调速系统自适应滑模控制算法的研究与仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
建立2135型柴油机调速器的非线性模型,设计一种滑模控制器,以实现对单输入非线性柴油机调速系统的控制,并用MatLab/Simulink仿真,体现出滑模变结构控制对非线性系统进行控制的动态、静态品质优良,鲁棒性好的特点,解决传统PID控制超调量大、调节时间长的问题.针对滑模变结构控制器容易产生抖振的问题,设计了自适应离散滑模控制器,取得较好的仿真结果. 相似文献
573.
与一般的转向系统相比,奥迪动态转向系统不仅可以调节转向力大小,同时还可根据驾驶情况对转向系统的转向比进行无级调节。 相似文献
574.
针对常规的协调控制无法自动调节绿信比适应变化的交通流需求,提出一种基于动态绿灯约束的感应协调控制方法。该方法首先以协调相位为界按照放行相序将相位划分为早断相位、协调相位,以及晚亮相位,然后基于协调设计带宽分别建立上述三种类型相位的绿灯放行约束计算模型,最后,使用模型动态生成相位的绿灯放行上下限时长,执行按实时交通需求自动调节绿信时长的感应控制。将所提方法应用到实际交叉口,各周期的相位绿信比能够动态调整,且东向西方向的协调带宽提高12.97%,西向东方向的协调带宽提高11.00%,结果表明所提方法不仅能根据交通流需求自动调节相位绿信比,还能有效提高实际的协调带宽。 相似文献
576.
奚正富 《长沙铁道学院学报》1999,17(4):97-103
内燃机车现行冷却系统水温调节装置不能适应於大气温度及牵引重量有大的变化,因此在运行中冷却水温过高或过低的情况时有发生而导致能源的浪费。鉴此作者了“四态一调”热力调节装置的研究,以解决上述问题的出现。同时,若机车冷却系统设计能力过大或过小的缺陷,凭藉这种装置也可获得圆满解决。 相似文献
577.
578.
介绍内燃机车励磁恒压调节装置的功能,详细叙述了该装置的过压、欠压和过流保护电路原理,阐述了利用脉宽调制来控制输出的电压值和电流值的方法。TPZ25型恒压励磁调节装置现已运用在160km/h“曙光号”内燃动车上,在国内内燃机车供电系统属首次研制。 相似文献
579.