船用智能航速优化计算机系统的研究与仿真

内河航道以及港口运输在经济发展中的作用越来越凸显,然而随着国际原油价格的不断上涨,船舶的航运成本越来越高,已经严重限制了航运的发展,连同阻碍了个别需要船运的行业的发展。由统计调查可知,降低船运成本的有效方式是减少单位千米的燃油量。在其他条件一定的情形下,主机转速跟单位千米燃油量成线性关系。因此,根据船舶运行状态,通过智能装置动态调节主机的转速是降低单位公里燃油量的有效手段,并且可以寻求某些状态下的最低转速值。     

2014年Harley-DavidsonLowRider发布

1977年问世IbOHarley-DavidsonLowRider在沉寂5年后,终于在2014年强势回归。新车配有可调节的座位和把手,让用户能够调整至最舒适的驾驶姿势,脚踏板也向前移动了51mm。首席工程师PaulWeiss说道：“这些设计的灵感来自于汽车上的可调式座椅,现在LowRider的座椅能向前或向后调整38mm,以保证用户的最佳驾驶体验”。新车配有1600mL~B量的风;令V型发动机,扭力达到124．7N·m,净质量为296kg。目前售价为12295英镑。     

光电跟踪伺服转台控制技术

论文介绍了一种光电跟踪伺服转台系统的控制原理,提出并研究采用交流伺服电机驱动,旋转变压器反馈,ARM9数字控制器,PWM功率驱动的方案。应用带速度前馈和转矩前馈的闭环增量式PID控制策略,实现了对目标的高精度稳定跟踪。对系统硬件电路、控制算法、软件流程等做了详细的介绍。系统利用ARM9丰富的片上资源,极大地简化了电路的硬件结构。实验表明,本系统采用的控制策略使得系统获得了优良的动态品质和较高的跟踪精度。     

风电场中静止同步补偿器的前馈解耦控制

对应用于风电场的静止同步补偿器(STATCOM)的前馈解耦控制策略进行了研究。建立了STATCOM在耦合状态下的数学模型,针对有功/无功控制通道存在耦合,不利于有功电流和无功电流的独立控制的现象,采用了基于前馈解耦的控制策略,给出了双闭环控制结构,并通过仿真与传统PI控制策略进行比较。仿真结果表明采用解耦控制策略后有功电流和无功电流可独立调节,配电网PCC点电压和STATCOM直流侧电压均能及时、有效地调整到期望值,且与传统PI控制策略相比具有超调量更小、响应速度更快、抗扰动性能更好的优点。     

温湿度对塑料排水板试验结果影响的统计分析

为了分析温度和相对湿度对塑料排水板试验的影响,采用数理统计方法,对状态调节和试验时环境温湿度对试验结果的影响进行了试验研究.在一般室内温湿度范围内改变温湿度,并保证状态调节和试验时温湿度一致,对塑料排水板进行试验,获得不同温湿度条件下的试验数据,通过统计分析得到了数据的离散性特性和数值大小随温湿度变化特征.研究结果表明...     

电力机车磁场削弱引起机车抖动的原因分析和抑制方案探讨

对SS3B机车磁场削弱引起机车抖动的机理进行了剖析，并提出了适合现场运用的解决方案。     

2012款宝马530Li无音频输出

车型:F18. 行驶里程:5000km. 故障现象:用户反映车辆音频经常没有声音,有时候熄火后等几分钟再重新启动后又有声音输出,CD、收音机、PDC音频输出都是这种现象. 故障诊断:这款车型配置有车辆信息计算机(CIC)和高保真放大器(AMPH),AMPH将较低的电压(例如来自CIC的微弱音频信号)转换为较高的电压和功率.然后通过车辆中的扬声器,以可无级调节的音量进行播放.AMPH是一个带有数字式均衡器的8通道放大器.     

蒸汽发生器水位控制系统的PLC与变频器实现

设计了一套基于PLC与变频器控制的蒸汽发生器水位控制系统,给出了实现该系统的PLC硬件组态和软件程序结构;系统中电动给水泵电机采用变频器实现变速,调节阀系由电机的正反转驱动;借助PLC的各个模块控制完成了上述诸功能。     

汽车总装配气动油压脉冲工具介绍

气动油压脉冲装配工具用于汽车总装配生产中螺栓连接件的拧紧,更快和更久的持续工作时间提高了生产效率,具有比其他类似装配工具更明显的特点.     

宝马车后悬架无法自动调节

一辆02年款宝马X5车，出现后空气悬架不能自动下降的故障。 接车检查发现，该车的后空气悬架已经上升到极限位置，组合仪表上显示白标高空气悬架有故障。用GT1故障检测仪检测电控悬架控制模块（EHC），调得的故障内容为“右侧高度传感器故障”，读取系统数据流，发现左右高度传感器的信号电压值均为0V，正常应该是0V～5V的某个数值。