法国调节学派的制度理论

21世纪初,法国调节学派完成了第一代和第二代的新老交替.第二代学者继承了调节学派初建时期的方法论,继续强调了调节理论的独特性,并在制度理论重建方面做出了巨大贡献.他们认为,各个社会主体都有各自的利益,他们在追求自己利益的过程中会产生社会冲突,而制度就是为了调节社会冲突而产生的,是社会主体在社会冲突中相互妥协的产物,其中,制度形成时的历史条件和政治交换对于形成什么样的制度起着关键性的作用.同时,制度、意识形态和政治媒介的相互作用形成了社会冲突调节的一般机制.本文以调节学派的制度理论为中心,对该学派理论发展的现状进行评述,旨在为中国经济理论的发展提供参考.     

宾达同创产品简介

DB-2002型电脑报站器 DB-2002型保留了DB-2000型的基本功能优点,并在其基础上增加了对传及音量调节功能更方便操作使用。 1.具有对传功能 2.可选择音量环保输出 3.可连接车厢电子显示屏 4.多种语言录制:如普通话、粤语、英文等     

大跨度混合梁斜拉桥几何非线性影响分析

针对大跨度混合梁斜拉桥,采用有限元方法,通过以带刚臂的两节点悬链线索元模拟拉索、引入梁元几何刚度矩阵以及采用CR列式法,综合考虑斜拉索垂度效应、梁柱效应和大位移效应等非线性因素,建立了混合梁斜拉桥非线性分析模型;将该模型应用于荆岳长江大桥,并与线性计算结果作比较,分析非线性因素对混合梁斜拉桥计算分析的影响。     

发动机新技术剖析（五）

（3）增压压力调节装置 废气涡轮增压器（如图23所示）的增压压力与到达废气涡轮增压器涡轮处的废气气流有直接关系。无论是废气气流的速度还是质量都直接取决于发动机转速和发动机负荷。发动机管理系统通过废气旁通阀调节增压压力。废气旁通阀由真空执行机构操纵,这些执行机构由发动机管理系统通过电子气动压力转换器（EPDW）来控制。     

广东省水文地质概况

水文地质学是研究地下水数量和质量在时间和空间上的变化与演变规律,并在此基础上,研究如何应用这一规律,有效地利用和调节控制地下水,以兴利防害的科学。水文地质条件是指地下水的补给、径流和排泄条件,它决定着地下水的形成、贮存,运动的方式和时空分布规律。影响水文地质条件的主要因素有地质构造、岩性、地形地貌、水文气象等,人类活动也在一定程度上改变着水文地质条件。     

一起罕见的喷油泵事故及启示

喷油泵的作用是根据柴油发动机不同的工况,将一定量的柴油提高到一定的压力,按照规定的时间和各缸的供油次序,通过喷油器供入对应的气缸,并保证各缸的供油量均匀,供油提前角一致,使发动机具有良好的动力性与经济性。由于喷油泵总成内的柱塞偶件、出油阀偶件、油量调节机构、传动机构、调速器等均浸润在机油或柴油之中,而且各机件的受力恒定,基本不受与外部负荷、人的操作技术的影响,所以在日常运行中,只要按时保养,更换滤芯与润滑油,喷油泵的工作还是比较可靠的,少有故障出现。但笔者曾在同一上午遭遇到两场同样的、有点离奇的喷油泵事故,现总结如下。     

供热系统水力失调的整治策略

总结了供热系统水力失调的原因,提出解决水力失调的途径,分析附加压头平衡技术的特点和应用条件,实例论证了其整治效益。     

全电调节带式无级变速器的理论分析与试验验证

提出了一种应用双电机分别调节主、从动轮工作半径以实现速比变化的带式无级变速器(CVT)全电调节方案.通过运动学和受力分析,得到了CVT速比与电机转角及带轮夹紧力与电机驱动转矩间的定量关系;以橡胶V带CVT为应用对象进行了工程化设计和原理样机研制.通过对样机的性能试验验证了全电调节方案的可行性,CVT速比的精确调节得以实现,而在带轮上产生的夹紧力满足CVT传递转矩的要求.     

宝马轿车空气悬架系统结构及维护

空气悬架系统的作用是在满载状态下,使车身的高度准确保持在标准值范围内。这个恒定的高度决定了后轮悬架的参数,车轮外倾角和车轮前束不受载荷增加的影响。宝马E65和E70车型,在装有高度调节装置（选装）时,后桥的全部载荷通过空气弹簧承载。这个系统在车辆行驶中自动进行调节,不用驾驶员干涉。     

凿岩台车伸缩臂残余应力测试方法研究

通过加载对矩形空心截面凿岩台车伸缩臂预制残余应力,然后用钻孔法测定残余应力的数值,并用弹塑性理论对试件的残余应力进行了理论计算。结果表明,用钻孔法测量凿岩台车伸缩臂残余应力的方法是可行的,其误差与弹塑性理论计算的残余应力相差11％左右。