这辆东风EQ1118G型汽车发动机怠速不稳缘于油压调节阀卡死

故障现象：一辆东风EQ1118G型汽车,发动机怠速不稳,转速忽高忽低。 故障检查：将喷油泵从车上拆下进行解体检查,没有发现调速部分有问题,柱塞控制套在其柱塞上移动也很灵活。     

奥迪Q7车BAR型发动机曲轴箱通风系统结构原理与故障诊断

发动机工作时,气缸内少量高压可燃混合气及废气会经活塞环窜入曲轴箱,这些汽油蒸气及废气遇冷凝结后使机油变稀,加剧机油变质,致使发动机润滑性能变差。同时,窜入曲轴箱的汽油蒸气及废气还会使曲轴箱内压力增大,机油从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出。因此,当代发动机均装有曲轴箱强制通风装置,以避免或减轻上述现象。发动机曲轴箱强制通风装置有一般式、单向阀(PCV阀)式、油气分离式     

船用海水淡化装置膜片式负荷调节阀特性CFD数值模拟

利用CFD数值仿真软件Fluent,对船用海水淡化装置膜片式负荷调节阀的流动特性进行了数值模拟,计算和分析了不同弹簧刚度条件下,调节阀开度及流量随进口压力变化的特性,为合理选择弹簧刚度,从而满足不同调节特性的要求提供了设计依据和指导.     

上海别克GLX LXA灯常亮

车型:别克GLX 故障现象:仪表盘上的ABS灯亮,ABS系统不工作,紧急制动时没有弹脚的感觉。 故障诊断:故障灯被点亮说明有故障码存在,用TECH2调码显示:C1264右前出口电磁阀功能失效。由于电磁阀及线路连接都在电子制动力控制模块(EBTCM)内部,如果     

极端寒冷天气下风险失控引发的船舶事故

0引言在船舶状态变化(航行到锚泊)、气温变化(温热带到低温区)的情况下,若船舶管理人员对该变化未引起足够重视,且操作不够规范,极易引发事故。在本文所述的2个案例中,船舶由航行状态变为在寒冷海域锚泊状态,而船舶管理人员未意识到极端寒冷天气带来的风险,导致副机液击和配电板跳电事故的发生,给船舶航行安全带来严重威胁。1故障现象2012年3月初,A轮开往渤海湾水域抛锚待命,随后发生在用副机滑油温度高、缸套水温度高报     

自动变速器换档过程的压力变化

自动变速器工作压力的变化主要依赖于压力调节阀,压力调节阀除了用于调节自动变速器的工作油压外,还承担着分流、卸荷等功能。自动变速器的工作油压是随档位、工况、温度、负荷和换档过程随机变化的,因此对压力调节阀的要求很高。     

01M／01N型自动变速器阀体上增压调节阀可调端塞懿拆卸与安装方法

01M和01N型自动变速器是德国大众汽车公司自行研制开发的产品,它们的前身分别是VW096和VW097,相对于老款变速器,01M、01N在原来的变速器的基础上进行了一系列的革新,如增加了液力变矩器的脉冲锁止控制功能,换挡控制上较多地应用了计算机控制技术,正是通过这些改进,使得安装了新款自动变速器的车辆行车更舒适、更具人性化。     

中国机电企业如何应对国外反倾销

作为WTO规则允许的"安全调节阀",反倾销制度本质上是各国化解经济全球化、自由化过程中长期受益和短期受损矛盾的政策工具,是国际贸易中进出口国矛盾、顺逆差矛盾的外在表现,与一国贸易形势紧密相联.     

高压差流量调节阀流道低噪声优化设计

针对船舶海水系统流量调节阀节流噪声突出的问题,采用计算流体力学的方法对流量调节阀在大压差工况下的内部流场分布进行仿真计算。基于原调节阀内流道流场计算结果,对调节阀流噪声产生的机理和原因进行分析。根据流量调节阀噪声产生原因,结合阀门低噪声设计的基本理论,对流量调节阀的内流道进行优化设计。对优化流道的流场计算结果表明,优化后的流量调节阀最高流速有效降低,阀后低压区面积减小,分割流道设计使阀芯内漩涡消除,阀后漩涡强度减弱,从根本上降低阀门流噪声,为流量调节阀的低噪声优化设计提供指导性建议。