成都市中心城区深层隧道排水系统规划研究

"水少为忧、水脏为患、水多为灾",近几年"水问题"成为了我国大多数城市可持续发展急待解决的一大难题。成都市中心城区经过多年的快速发展和高强度开发建设,也暴露出一些城市病。在城市排水系统和水环境方面,问题集中表现在排水管网及污水处理能力不足、城市排涝能力偏低、城市雨水径流污染问题突出、局部合流制系统与雨水下河口未得到有效整治4个方面。针对以上问题对标国内外先进城市建设经验,本次规划研究对浅层改造方案和深层隧道调蓄方案进行技术研究分析后,推荐采用"两环四射"深层调蓄隧道为核心的深层隧道排水系统,解决成都市中心城区当前以及远期发展将面临的城市排水系统问题及水环境问题。     

雨水调蓄池容积的简易计算方法探讨

真如城市副中心因地区功能定位的提高,局部区域的暴雨重现期由P=1 a提高到P=3 a,导致已建排水系统中部分排水设施无法满足设计标准,雨水管道须翻排,雨水泵站须扩容。设置雨水调蓄池可在减少已建排水设施改建工程量的基础上,提高已建排水系统的设计标准。该文以真如城市副中心增设雨水调蓄池方案为例,使用目前几种较为常用的调蓄池容积简易计算方法确定调蓄池的容积,分析影响雨水调蓄池容积的因素,为类似工程的计算提供参考。     

调蓄池在新老城区雨水工程中的应用研究

近年来城市防洪防涝问题困扰着各个城市管理部门。老城区面临着如何提高雨水系统排水能力的问题，而新建城区则需要考虑如何建设具备较高排水能力的雨水系统。对于能起到削减洪峰、蓄存雨水的调蓄池则可在老城区提升改造及新城区的建设中发挥至关重要的作用。为使调蓄池真正得到推广应用，须重视规划、建设与管理等各阶段工作，并理顺其中的关系。通过研究老城区改造与新建城区两个案例中雨水调蓄池的设计，分析雨水调蓄池所具备的工程优势及经济效益。     

超大型调蓄池的基坑设计与分析

随着城市化进程的加快,城镇雨污水的径流量不断增大,对雨污水径流起削峰作用的调蓄池占地面积及深度也在相应增加。通过对某一个大型调蓄池的基坑工程实例,探讨此类基坑设计难点,在围护选型、支撑布置、止水措施等方面进行优化,保证施工安全,缩短周期,减小环境影响,并节约成本,可供今后类似工程参考。     

接入点设置对深层调蓄管道系统提标功能实现的影响因素初探

2014版《室外排水设计规范》对城市的排水标准提出了更高要求,但大多城市老城区管网单纯依靠翻排进行提标难度较大,建设深层调蓄管道是原有系统提标的有效手段。分析了深层调蓄管道接入点数量及位置对系统提标功能实现的影响,结论可为类似工程提供一定参考。     

城市深埋雨水调蓄系统地震响应分析

近年来城市洪涝灾害频发,为解决这一问题,国家大力提倡建设"海绵城市",建设城市深埋雨水调蓄系统。雨水调蓄系统一般由调蓄隧道、泵站和雨水处理厂等组成,以竖井-综合设施-调蓄隧道结构体系的型式最为复杂。该结构体系包括圆形竖井结构、多层框架综合设施和深埋盾构隧道结构,外形多变,结构之间的连接差异较大,因此有必要对该结构体系进行抗震研究。以竖井-综合设施-调蓄隧道结构体系为研究对象,建立了结构-土层三维有限元模型,考查结构体系在设防烈度地震和罕遇地震作用下的地震响应情况。计算发现,竖井结构与盾构隧道连接处地震响应较大,出现了应力集中现象。根据《建筑抗震设计规范》,验算了该连接处设防烈度地震下的内力和罕遇地震下的变形,发现均小于静力设计工况。这表明,地震工况对该结构体系不起控制作用,地震作用下该结构体系出于安全状态。     

某煤码头工程生态水系设计分析

本文基于港区铺面型式陈旧,排水设施调蓄能力不足,环保设施需要进一步完善的基础上,改造港区铺面型式,实现场道分离。新建或改造排水系统、污水处理系统、水体及设备设施,对现有水系统改造,实现水体利用资源化,系统化、智能化,打造新型堆场生态水系。     

合流制排水系统调蓄池的研究进展

调蓄池能提高合流制排水系统的截流倍数,最大限度地削减河流入湖污染负荷。该文在分析调蓄池的工作原理及不同调蓄类型组合技术基础之上,讨论调蓄池的功能应用、调蓄池的设计及优化,主要包括调蓄池容积设计、调蓄池冲洗方式的设计及调蓄池优化设计研究进展,突出了调蓄池在控制合流制排水系统溢流污染的重要性。     

合流制排水系统管网改造探讨

该文依托上海某一合流制排水系统达标改造工程为背景,深入研究了该工程的特点、建设要求和现场情况。在收集分析相关数据的基础上,对改造过程中遇到的实际情况和解决措施通过进行总结,并就合流制排水系统的初期雨水污染提出解决方案,对调蓄池的运行方式提出适合的建议和措施。     

基于水力模型的城市大型调蓄湖泊退水时间测算方法

调蓄湖泊在城市内涝防治中发挥着重要作用。当城市遭遇多场长历时强降雨时,若调蓄湖泊未及时腾空库容而漫溢,易引发系统性内涝灾害。为评估调蓄湖泊应对多场长历时强降雨时的防灾韧性水平,结合武汉市实际,提出了湖泊退水时间评价指标。以武汉市最大的3个湖泊水系为例,基于构建的湖泊水系水动力模型,模拟了100 a一遇不同超长历时设计降雨下的重点湖泊水位变化。结果表明：遭遇1 d设计降雨时,汤逊湖、东湖模拟最高洪水位均未超过控制最高水位,但退水时间较长,分别达到9 d、3 d+6 h;退水期间,再次遭遇强降雨时,存在较大内涝风险。该研究可为平原河网地区排涝标准的制定及排涝设施规模的设计提供参考。