HC300D舱下作业起重机设计特征分析

<正>在港口的对船作业中,件杂货类舱下作业是必不可少的作业形式。件杂货类品种多,形状各式各样。当货船舱口小、腰窝较深时,舱下作业需要使用不同的设备。通常,按货物的类型可以使用叉车、挖掘机、起重机、装载机等机械完成工作。这些设备虽然各有特点,但在实用上都有局限性,只能搬运特定种类的货物,而且往复次数多,能耗高,效率低。如果同一舱内的货物种类不同,还需要更换设备,更影响效率。所以,目前在港口普遍使用的传统舱下作业设备和作业方式将面临变革。     

船闸运转件的磨损与润滑

通过对船闸运转磨损情况的分析，探讨了磨损与润滑的关系，介绍了我省部分船闸运转件的润滑方式，并对部分重要运转件耐磨材料的使用提出建设性的意见。     

基于Solidworks建模的方舱角件优化设计

采用Solidworks软件对方舱角件进行建模分析,使用COSMOSXpress程序模拟方舱角件的各种结构形式的试验,提出了方舱角件的优化设计方案。     

整车试制阶段的电器故障诊断方法

以整车装车与跑车验证案例为背景，讨论汽车开发过程中汽车电器故障诊断的方法，阐述如何应用零部件置换原则来分析故障的重要性等级（significance）。     

汽车覆盖件模具CAD／CAM混合曲面的造型方法

由于混合曲面的造型方法在模具表面的造型中广泛采用，从而使混合曲面的造型方法在汽车覆盖件表面造型中占有很重要的地位，介绍了与曲面造方法有关的几个概念，分析了汽车覆盖件模具曲面造型中各种混合曲面的几何特性，并丰经基础上阐述了这些曲面的造型方法。     

汽车覆盖件冲压成型的变形分析与受力分析

汽车覆盖件冲压成型的变形分析与受力分析是冲压工艺设计和模具设计的基础，在分析基本形：队零件冲压成型能变形特点的基础上，提出了汽车覆盖件冲压变形分析的“微分思想”，即利用“微分”，原理首先对零件的各个局部进行变形分析，然后将各个局部的变形进行“积分”。     

混合编程技术在水动力计算中的应用

论述了以Visual C＋＋（VC）为开发平台，与Compaq Visual Fortran（VF）、Matlab的混合编程方法，介绍了通过显式调用DLL，实现VC6．0和VF的混合编程，通过调用Matlab的COM组件的方式，实现VC6．0与Matlab混合编程，利用混合编程技术缩短了科学与工程研究中开发复杂程序的周期，提高了人与程序的交互能力。