弹簧加载的工件夹持支架[美国]

工件夹具公司目前可提供3种弹簧加载的工件夹持支架（见图1），用于在机加工、组装及外形检测中工件的精确定位和导向。Imao型固定支架结构有：4种块形、5种圆柱形和3种紧凑式微型结构。3种类型的弹簧加载工件支架均由合金钢制作而成并进行了发黑处理。     

深圳五洲龙混合动力客车研发取得突破

FDG6113DEG型混合动力客车2010CIBC中国年度客车精品奖 FDG6113DEG采用五洲龙自主研发的全自动变速串并联型混合动力系统、串并联无极自动变速操作，使车辆行驶平稳，提高舒适性。配备欧III排放的高压共轨柴油发动机和转矩定矢量控制的变速调速电机．电功率比高达49％，节油率达30％以上。它是五洲龙混合动力的优化级产品，其核心部件在其他车型上获得良好应用，在深圳、南昌、昆明、佛山等城市批量运营。     

驼峰自动化调速系统适应新型重载车辆的若干问题

分析了驼峰自动化调速系统对新型重载车辆的调速控制过程,针对控制系统参数设置、调速设备能高、机械强度设计及作业方式和设备调整等方面存在的问题,提出了相应的解决对策和方法.     

碟形弹簧的测试

介绍了一种精确的碟簧测试方法。首先测试系统变形量，然后在测试碟簧的压缩量时，将系统变形量消除，最后应用内插法或外推法求出片值。该方法简便易行，提高了碟簧测试精度。     

基于ADAMS的麦弗逊悬架减振器侧向力优化研究

针对某样车的麦弗逊悬架减振器侧向力问题,采用将普通螺旋弹簧替换为C形螺旋弹簧的方法,并结合ADAMS多体动力学仿真软件进行普通螺旋弹簧以及C形螺旋弹簧的1/2车的上下同跳100mm工况下减振器侧向力对比仿真实验,结果显示C形弹簧减振器侧向力为206N,普通螺旋弹簧减振器侧向力为654N,验证了C形螺旋弹簧可以有效降低麦弗逊悬架减振器受到的侧向力,具有一定的工程实际意义。     

跨座式单轨车辆空气弹簧失效对行车安全性能的影响研究

建立空气弹簧橡气囊破裂失效的跨座式单轨车辆动力学模型,对失效时的车辆运行安全性能进行分析,重点考察了倾覆稳定性系数、水平轮径向力和车体侧滚角。分析结果表明:当空气弹簧失效后,车辆运行安全性变差,通过曲线时水平轮出现脱轨现象,影响车辆运行安全性;当车速达到43 km/h时,空气弹簧不同位置失效工况下车辆的防止脱轨稳定性较差,需要降速才能安全运行。     

空气弹簧对重卡平顺性影响研究

为使重卡在平顺性方面满足国际或国家法规要求,利用专用软件,在建立有限元模型的基础上,通过计算机线性静态模拟计算分析,建立重卡有限元模型,进行动态模拟分析和数据分析,从重卡的平顺性出发,通过对安装空气弹簧重卡平顺性实验,然后建立重型卡车ADMAS/Car虚拟样机模型,针对空气弹簧在重卡上的平顺性能影响进行仿真和试验对比分析,并提出改进建议以达到设计目标。     

地铁扶梯变频调速和信息化节能技术

1主要技术性能 ①调速系统的安全设计。②噪声、谐波的处理。③再生能源的处理。④功率因数的提高。⑤变频器的控制方式比选。⑥变频器的节能运行设计。⑦系统可靠性设计。⑧分时段运行设计。⑨远程监控系统设计。     

车辆维修中的巧妙方法

<正>不拆缸盖更换气门油封气门油封老化或损坏时,排气管冒蓝烟,发动机烧机油。按照传统的维修方法,需要拆下发动机缸盖并顶住气门后,取下气门弹簧、气门锁片等,然后更换气门油封。这种方法虽然可靠,但比较费时,而且拆装中往往会损坏缸垫,污染冷却液,甚至引起点火正时错乱。     

液压制动系统故障的原因及检测

<正>制动跑偏故障原因①左、右车轮摩擦片材料不一致或与制动鼓间隙大小不一致,以及轮胎气压不一致。②左、右前钢板弹簧的弹力相差较多。③个别车轮磨擦片、制动鼓、制动蹄损坏。④个别车轮制动蹄在支承销上不能自由转动。⑤一侧车轮制动软管堵塞。⑥车架变形,前轴偏斜。⑦某个车轮制动器轮缸漏油或有空气。