光伏并网发电系统参数协调优化方法研究

光伏并网发电系统的参数设计对其稳定运行具有重要意义,为此,提出了一种光伏并网发电系统参数的协调优化方法。该方法通过建立包含光伏电池、并网逆变器、变压器和电网的光伏发电系统小信号数学模型,利用特征值分析（根轨迹图）得到各个特征值稳定情况下的系统参数边界值;在此基础上,建立了计及小干扰稳定性、阻尼比和稳定裕度的协调优化目标函数,并采用回溯搜索算法（backtracking search algorithm,BSA）对系统参数进行优化;通过仿真测试,对比分析了参数优化前后系统的动态响应。研究结果表明,在系统遭受到小扰动后,经过参数优化的光伏并网系统能够在0.1s内达到新的平衡点稳定运行,比未优化参数的系统动态响应提高了50%。      

基于概率神经网络和层次分析法的硐室群施工风险评估

地下硐室群施工风险研究尚处于起步阶段,为快速准确评判风险因素,预防施工安全事故,利用概率神经网络(PNN)和层次分析法(AHP)建立风险评估模型,并研发硐室群施工风险评估软件。通过统计分析硐室群施工风险因素,设置工程地质、自然、设计施工和管理4个一级风险因素,23个风险控制指标,建立针对硐室群施工的风险指标体系。收集典型样本数据后,基于PNN对施工风险等级进行评判,同时采用AHP定量分析风险因素权重,迅速捕捉风险点,采取风险控制措施并优化施工方案。运用研发软件对重庆轨道交通18号线歇台子站硐室群施工进行风险评价,得到风险概率等级为Ⅳ,在施工过程中需要重点监测和控制地下水、围岩等级和支护及时性等带来的影响,实例评价结果与现场情况相吻合,验证了该评估软件的有效性和实用性。研究表明：针对硐室群施工建立的指标体系和评估方法能有效预测风险级别,实时指导施工过程,确保地下硐室群施工安全。     

高速公路网交通安全设施规划及后评价

通过对我国高速公路网交通安全设施应用现状的分析,讨论并总结了高速公路网交通安全设施规划的作用、原则和方法,并针对目前规划方案实施后未及时进行相应的后评价的现状提出事故统计分析法与专家经验法相结合的后评价方法,以指导高速公路网交通安全设施的合理应用。     

北京地铁浅埋暗挖施工技术综合评价与分析

在对北京某地铁项目浅埋暗挖施工技术调研结果的基础上,应用层次分析法对浅埋暗挖施工技术进行了评价,计算出各个单项技术的相对权重,提出了存在的问题和改进的建议。     

AHP法在研究生复试质量保障体系中的应用

基于目前研究生复试录取中存在的问题,本文在研究生复试录取质量保障体系的构建中,引入层次分析法这一比较成熟的数学工具,量化成绩考评指标的权重,为完善研究生复试录取质量保障体系、确保复试录取质量提供科学的依据.     

城市交通基础设施的网络分析与可持续发展

随着“科学发展观”深入人心,长期以来注重追求速度和规模的交通发展观念,正转变为将交通基础设施发展与城市交通需求、城市经济及环境保护的协调发展相结合。通过运用网络分析法剖析了城市交通基础设施的结构、内容和影响因素,揭示了城市交通基础设施系统和经济系统、社会系统、环境系统协同发展的关系和内在规律,从战略视角提出了可持续发展的一体化模式、运行机制和实施方法,可作为城市交通基础设施规划、设计和管理的有效决策手段。     

因素分析法管理多因素影响施工活动工期责任的方法研究

笔者通过对多因素影响网络施工活动的状态及责任管理分析,提出了运用因素分析法原理解决交织责任影响项目中不同施工活动工期管理的基本思路和操作方法,简化了实践中的管理工作,有助于在合同工期管理实践中借鉴和参考;具有一定的现实意义.     

机场环境景观模糊综合评价研究

根据机场设计中机场环境景观设计及景观资源的保护利用,提出了机场环境景观评价的概念,分析了机场环境景观的构成要素,建立了机场环境景观评价体系,并研究探讨了应用层次模糊分析法(FAHP)对机场环境景观的评定。     

改进灰色关联法在交通运输建设项目决策中的应用

阐述了改进灰色关联分析法的一般原理,结合交通运输方式的功能,从社会效益、经济效益、技术效能等方面分析了影响交通运输建设项目决策的因素,并建立模型对各个决策方案进行了关联度分析;以A－B两地交通运输建设项目的方案选择和决策为例,验证了该方法的有效性、实用性和推广价值。     

基于模糊层次分析的水利工程建设风险评估及控制研究

水利工程建设投资金额大、建设时间长,面临的风险问题较多,对水利工程进行风险评估至关重要,本文以某地区水利灌溉二期工程为例,使用模糊层次分析法构建了工程的风险评价指标体系,共分为六个一级指标以及21个二级指标,本文对该工程全周期面临的风险进了评价,最后根据结果判定工程风险较低。层次分析法和模糊综合评价的方法在评价水利工程风险中具有较好的科学性和有效性,可以进行大范围的推广应用。