轻骑-铃木召开“铃木CS推广会议”

2009年4月1日,山东济南轻骑一铃木摩托车有限公司在四川眉山召开了“铃木CS推广会议”,全国各省市共约70名省级代理商及县级经销商参加了会议     

长安铃木雨燕音响密码的设定与解除

长安铃木雨燕音响具有CATS功能(CD机的防盗),具体防盗密码的设定与解除如下:一、防盗密码(CATS)的设定1．打开点火开关至ACC挡。2．按“开／关按钮”关闭电源,如图所示。     

良工精巧明丽多彩——轻骑铃木丽彩QS125T-2摩托车

面对多姿多彩的踏板车大家庭,女士惯常只骑50小踏板的传统观念早已被打破,她们越来越多地选择了125ml甚至150ml。但要驾驶车身长2000mm和油耗偏高的庞然大物,不少女士又不免心生畏惧。若能求得一骑功率适中、油耗偏低、外形靓丽、体态轻盈的中型踏板,凯不惬意。     

基于DVS1612-2014标准的轨道车辆复杂结构焊接接头应力因子分析

利用DVS1612-2014和EN15085-3:2007标准,研究轨道车辆复杂承载部件焊接接头的应力因子.首先,基于德国标准DVS1612-2014,提出计算应力因子的方法,并以箱型梁结构的疲劳问题为例,研究焊接接头应力因子的影响因素,结果表明:评估位置距离焊缝越近,应力因子越大;应力集中区域的单元尺寸越小,应力因子...     

耐力小羚羊--试骑川崎KLX250

上世纪90年代初期,日本轻型四冲程耐力越野车市场竞争激烈,铃木DR250、雅马哈TT-R250、本田XR250等车斗得不可开交,并逐渐拥有了各自的支持者。见此情形,日系四大家之一的川崎公司坐不住了,在1994年推出KLX250以参与耐力越野车的角逐。KLX250其实在1993年初就已推出,不过当时厂家把它定位为用于耐力赛的专业赛车,那时在赛场上唱主角的是实力强大的两冲程车,KLX250的出现并没有改变什么,很快便败下阵来,正好当时的四冲程民用车市场激战正酣,川崎设计师灵机一动,便将这款原本属于赛场的摩托车推向了市场。在面世之前,川崎为KLX250装上了仪表和各种灯具,以应付道路使用的要求。原车为了适应赛场特点,     

成长超越领先--轻骑铃木开业十周年庆典及2006营销工作会议隆重召开

4月,济南,春风吹皱一池泉水。在这播撒希望的季节,轻骑铃木摩托车有限公司隆重举行开业十周年庆典及2006年营销工作会议。日本铃木株式会社董事、海外营业业务部部长松永和己、二轮中国营业部部长芳贺正美及中国课课长冈崎淳、铃木摩托车研究开发有限公司商品企划经理小泻道昭与铃木公司稽发展莅临会议。此外,轻骑铃木总经理日内地辉幸、常务副总经理陈娴、营销本部长刘德禄、副本部长赵海永、生产技术本部长廉仓巨臣、副本部长马洪     

发动疯狂——522.97kW的铃木Hayabusa摩托车诞生记

您是否知道522.97kW是个什么概念?它可相当于100辆110ml摩托车联合发出的最大功率,或者10辆高性能小轿车联合发出的最大功率,接近现代小型飞机的功率了,这是多么令人心惊的数字啊!然而,522.97kW的铃木Hayabusa摩托车却真的诞生了!真是不可思议!也许您要问,一辆摩托车为何要造出如此之大的功率?事情源自美国乔治亚州Valdosta地区DynoJet摩托车俱乐部举办的一场前所未有、别开生面的最大功率改装车挑战赛。比赛早在2004年初便正式定于2005年3月11日周末由世界著名的小发明杂志Gizmag当众公开测试,谁的改装车功率最大,谁就获胜。全世界无数超级摩托车迷踊跃报名,不惜一切代价寻求功率最大、速度最快的摩托车,然后疯狂地将发     

革命性的超越--全新天马TM125摩托车

2005年,广州天马集团天马摩托车有限公司在抓本色工程理念的指导下,从最基本的车型开始。以品质打造中国摩托车新标榜,用极短的时间研制完成了第一款高配置、高质量的全新车型——TM125,并隆重推向市场,受到消费者好评。     

新天语SX4上市售9．88万起

3月10日．全新天语SX4正式上市,共有涵盖1．6L、1．8L2个排量10款车型。同时长安铃木宣布．购买新天语SX4 1.8L将获赠50％购置税补贴．享受与1.6L车型同等购置税优惠。长安铃木同时对天语SX4服务全面升级,质量保修期限延长至3年或10万公里。长安铃木表示．全新天语SX4作为铃木全球战略车型．在动力系统、外观造型、功能设置、安全驾控和舒适配置方面．实现了全面升级。     

尽领风骚

中国摩托车行业的发展,是完全和永远撇不开日本因素的。起兴之苗,日本技术如甘泉喷洒;此时之旺,日式理念如堆上添薪;在当下,合资企业背后的日本品牌更是中国摩托车市场上质量标杆、高端品牌的象征。而济南铃木,就是其中优秀代表。