铃木的微型车与潜在的科技大市场

在33年里，日本铃木汽车无疑是全球汽车产业中微车的老大。别看微车小，但科技含量却很高。用铃木修的话说：经济车型与社会效应共存是铃木公司的志向。     

铃木SX4

铃木7月4日上市了与意大利菲亚特联合开发的新款掀背车“SX4”。铃木将SX4定位于继“雨燕（Swift）”及“Escudo”之后的全球战略车。[编者按]     

大事记

长安铃木中级车定名“天语SX4”，中国汽车用户满意度指数发布，“石油峰值论”争论再起，发改委首次公布汽车油耗数据，     

低能耗、高品质不会变——访长安铃木汽车有限公司副总经理王惟

长安铃木新车VV5是在中国首发的全球车型，将在2006年年底至2007年年初上市，这款车将填补长安铃木在中级车领域的空白。长安铃木VV5是秉承Upright设计理念设计的，说是中级轿车，却又颠覆了传统轿车的概念，长安铃木高层认为较为准确的定位是“全功能进化型中级轿车”。[编者按]     

豪迈125化油器空气补偿系统设计原理分析

当作用在化油器补偿系统膜片上的力大于１５．８Ｎ时，弹簧将被压缩，断开补偿系统；当作用于膜片上的力小于１５．８时，弹簧的作用力将膜力连接的顶杆推向左端，使补偿系统空气能够流入左腔参与怠速油系的泡沫化，达到减少燃油流量的作用。