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991.
992.
合宁铁路客运专线采用32 m预应力混凝土双线简支箱梁,通过对先张法和后张法2种方案在大型临时工程费用和制梁材料消耗上的对比,得出每孔梁平均费用的计算公式,计算出2种方案经济性的平衡点.为施工方案比选提供依据. 相似文献
993.
994.
995.
康剑锋 《铁路工程造价管理》2008,23(5):20-23
阐述利用既有线架设二线梁的架设特点、施工方法和工艺,并进行相应的工程造价分析,为我国铁路既有线增建二线的桥梁设计、施工和预算编制提供可借鉴的经验。 相似文献
996.
海底沉管隧道的防水设计 总被引:1,自引:0,他引:1
以沈家门港海底隧道为例,介绍了海底沉管管段采用高性能混凝土、结构构造措施(施工缝、后浇带防水设计)达到混凝土结构自防水的目的;在管段接头处采用GINA橡胶止水带、OMEGA橡胶止水带构成可靠的两道柔性接头防水;在结构顶板和侧墙外涂刷一薄层防水涂层,形成一道能适应微小变形以及抵抗酸碱介质的侵蚀而达到防水防腐的要求的防水技术。 相似文献
997.
李新月 《铁道标准设计通讯》2008,(6):42-47
结合武广客运专线云岭梁厂的建设,介绍梁场的总体规划设计,包括:梁场选址、平面布置设计,以及梁场建设中主要临时工程的设计和梁场的施工组织管理。 相似文献
998.
李小利 《交通世界(建养机械)》2008,(12)
由于国民经济的迅猛发展,公路运输交通量猛增,运输车辆载重量加大,公路运输对公路桥梁的通行能力和承载能力的要求越来越高。如何养护管理好现有桥梁,保持桥梁的完好工作状态,延长其使用寿命,这一课题已摆在各级公路管理部门的面前。通过几年来的工作,谈谈以下几点看法。 相似文献
999.
在路基、路面工程检测中,同一碾压层在相同碾压条件下达到弯沉指标比达到压实度指标容易。同是用于检验路基、路面的碾压质量的两项指标,为何会出现这种差异?本文对此进行了分析和探讨,并提出建立一套专用于计算施工检验弯沉的数学公式的建议,来进一步完善道路工程的质量验收。 相似文献
1000.