全文获取类型
收费全文 | 2069篇 |
免费 | 135篇 |
专业分类
公路运输 | 742篇 |
综合类 | 717篇 |
水路运输 | 441篇 |
铁路运输 | 246篇 |
综合运输 | 58篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 103篇 |
2022年 | 112篇 |
2021年 | 104篇 |
2020年 | 81篇 |
2019年 | 89篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 59篇 |
2016年 | 53篇 |
2015年 | 68篇 |
2014年 | 99篇 |
2013年 | 92篇 |
2012年 | 128篇 |
2011年 | 114篇 |
2010年 | 151篇 |
2009年 | 152篇 |
2008年 | 143篇 |
2007年 | 140篇 |
2006年 | 88篇 |
2005年 | 65篇 |
2004年 | 44篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 24篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 20篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 9篇 |
排序方式: 共有2204条查询结果,搜索用时 218 毫秒
121.
以现行《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)为依据,结合钢桥面铺装的几何特征、力学特性,建立设置纵隔板的钢桥面双层铺装拉应力三维有限元计算模型。在结构设计参数常用取值范围内,对设置纵隔板钢桥面双层铺装的拉应力关键影响因素进行正交敏感性分析:通过逐步线性回归方法拟和出钢桥面双层铺装拉应力的近似计算公式,使得铺装层车载响应隐含式显示化:同时,通过有限元计算和回归拟舍分析,对标准单轴双轮轴载作用下拉应力的计算公式进行修正,得单轴双轮组各级轴载作用下钢桥面双层铺装拉应力的计算通式,其精度很好,能满足工程设计和理论研究的需要。研究结果可为钢桥面双层铺装结构设计提供近似计算的新方法, 相似文献
122.
123.
探讨回归分析在交通工程应用中的若干问题 总被引:6,自引:0,他引:6
叙述回归分析用于交通工程建模中的一般流程,即模型设计和模型试验。着重讨论若干易被忽视的问题,如非线性回归、变量选择和多重共线性等。 相似文献
124.
沥青玛蹄脂性能试验研究 总被引:8,自引:2,他引:8
采用均匀设计方法安排了多水平的试验方案,利用DSR,BBR对沥青玛蹄脂的高,低温流变特性进行了试验研究。结果表明:纤维含量与粉油比对沥青玛蹄脂的高温性能有强烈的交互作用;增加纤维含量和粉油比对沥青玛蹄脂的低温抗裂性能不利。 相似文献
125.
道路交通事故预测方法比较研究 总被引:11,自引:1,他引:11
通过对道路交通事故特点的分析,对不确定随机问题的分析方法进行了分析,介绍了灰色系统理论及其在交通事故分析中的运用,计算机分析比较结果表明,该方法的运用精度良好,并与实际数据相吻合。 相似文献
126.
127.
把Chebyshev多项式和偏最小二乘法有机地结合起来,提出一种基于Chebyshev多项式的自适应偏最小二乘回归建模算法。它自动建立一个预测误差较小的基于Chebyshev多项式的多元多项式模型,它的预测效果优于传统多元多项式模型。本文算法是偏最小乘法的推广,也是偏最小二乘法在非线性领域里的应用。 相似文献
128.
粗集料间隙率试验研究 总被引:6,自引:0,他引:6
为了研究四级粗集料(19.00~4.75mm)用量对粗集料间隙率(VCV)的影响,采用配方均匀设计方法安排了多水平的试验方案,并利用加配重的振实试验方法测试了VCV,对试验数据进行了回归分析。结果表明,对VCV起决定作用的是集料本身的性质(如表面纹理,颗粒形状等);粗集料中的最细粒径组(9.50~4.75mm)所占比例对VCV的影响比其他粒径组大。 相似文献
129.
130.
针对主机与诊断机时钟不同步以致长期积累的时间记录误差不能容忍的问题。提出一种异于NTP协议的方法,于诊断机软件中嵌入基于线性回归分析之算法,用回归直线的斜率作因子在诊断机界面修正时间记录误差(但主机时钟没有改变)。如此得到准确的时间记录以后,才有可能依据诊断信息正确推理控制过程故障原因。文中给出了DELPHI核心源代码,经实例证明效果良好。 相似文献