高强度RP钢板在汽车上的应用

高强度ＲＰ钢板在我国的开发和应用研究工作已取得的重要成果，初步形成了强度和冲压级别的系列化，本文对这一汽车车体用钢新品种的制钢依据，基本性能，成形性能，焊接性能以及应用问题进行了全面介绍，并着重阐述其成形，焊接和应用特点，以及应遵循的工艺和使用原则，旨在进一步推广应用有所裨益。     

水下大面积沉井封底施工技术

结合南港铁路栈桥沉井封底的实例，介绍采用钢隔板分格逐块灌注混凝土的封底施工技术及施工工艺。.     

对磷在钢中作用的再认识

磷在钢中一直被认为是有害元素，但是近几年来ＲＰ钢却作为高强度轻型材料在世界上得到广泛应用，特别是在汽车行业中，ＲＰ钢板已申整车高强度钢板用量的８０％。本文试图从新的角度认识磷在钢中的作用，介绍了磷的固溶强化及磷对钢的塑性、韧性的一定影响。     

汽车发动机钢铝基轴瓦

<正> 现代汽车发动机的连杆轴承和主轴承大部份都采用钢-铝基轴瓦,其中以锡含量20％、铜含量1％的铝合金作为抗磨材料。这种轴瓦的优点已被国内外20余年的经验和使用实践所证实。轴瓦承受的单位负荷大约30MPa,与轴颈能很好地配合工作,尤其是含铅轴承,一直列大修时的临界磨损(25μm)都能保持自身的工作性能。1 汽车轴瓦部件的安装要求 安装轴瓦部件时要注意以下几点特殊要求:1.1 发动机装配时,要使用高度清洁的润滑     

45钢制EQ6100发动机连杆的强度试验

实验考察了油淬后低温回火的几种不同处理工艺下的45钢制EQ6100发动机连杆的拉压疲劳强度。结果表明喷丸强化不仅可大幅度提高45钢连杆的可靠性，同时还能较彻底地清除连杆毛坯表面的氧化皮。因而可取代毛坯的酸洗工序。