全文获取类型
收费全文 | 5705篇 |
免费 | 191篇 |
专业分类
公路运输 | 2781篇 |
综合类 | 1096篇 |
水路运输 | 772篇 |
铁路运输 | 1102篇 |
综合运输 | 145篇 |
出版年
2024年 | 89篇 |
2023年 | 215篇 |
2022年 | 292篇 |
2021年 | 302篇 |
2020年 | 191篇 |
2019年 | 197篇 |
2018年 | 73篇 |
2017年 | 77篇 |
2016年 | 85篇 |
2015年 | 161篇 |
2014年 | 308篇 |
2013年 | 321篇 |
2012年 | 312篇 |
2011年 | 338篇 |
2010年 | 315篇 |
2009年 | 321篇 |
2008年 | 290篇 |
2007年 | 249篇 |
2006年 | 217篇 |
2005年 | 205篇 |
2004年 | 172篇 |
2003年 | 153篇 |
2002年 | 140篇 |
2001年 | 130篇 |
2000年 | 113篇 |
1999年 | 79篇 |
1998年 | 68篇 |
1997年 | 62篇 |
1996年 | 64篇 |
1995年 | 48篇 |
1994年 | 51篇 |
1993年 | 56篇 |
1992年 | 51篇 |
1991年 | 49篇 |
1990年 | 35篇 |
1989年 | 55篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 6篇 |
排序方式: 共有5896条查询结果,搜索用时 953 毫秒
761.
762.
763.
铁路货车轻量化是当今世界铁路货运发展的主要方向,我国铁路货车在车辆轻量化方面还有一定差距。本文通过对超高强度钢热成型技术原理、核心技术、工艺方案的分析,以C_(80B)货车为例,分析超高强度钢热成型技术在铁路货车车辆上的应用,得出超高强度钢热成型技术是实现铁路货车轻量化的有效途径。 相似文献
764.
地铁盾构隧道质量一直是大家关注的问题,而盾构隧道质量问题大多出现在管片上,当成型隧道出现管片局部沉降、严重错台、大破碎、长裂纹等问题时,不仅要防水堵漏,还得采用加强的方式来解决隧道质量问题。本文通过工程实例,介绍了一种采用改装机械手内衬钢环进行隧道管片加固治理的技术。 相似文献
765.
766.
767.
武西高速公路桃花峪黄河大桥跨大堤桥合龙段施工是波形钢腹板PC连续梁悬浇施工中的重点、难点,针对悬臂现浇钢腹板PC梁合龙段施工的施工工艺,结合施工现场实际情况,阐述了黄河大桥跨大堤桥边跨、中垮合龙段施工要点及质量控制措施。 相似文献
768.
杨惠喜 《现代城市轨道交通》2014,(6):44-46
随着地铁网络的日益完善,地铁沿线建筑物的减隔振问题日益突出。作为一种新型的建筑物整体隔振系统,钢弹簧隔振技术可有效降低地铁振动对建筑物的影响。文章以上海地铁某邻近建筑物隔振为背景,通过设计应用钢弹簧隔振系统,从而隔离地铁振动对建筑结构的影响。设计应用结果表明,钢弹簧隔振系统有效地降低了地铁振动对沿线邻近建筑物的影响。 相似文献
769.
770.
对某地铁状态正常的钢弹簧浮置板段、一侧隔振器浸水段、两侧隔振器浸水段和普通整体道床段的过车响应进行现场实测。结果分析表明,钢弹簧浮置板作为特殊减振轨道结构,具有良好的减振效果。状态正常的浮置板相对于普通整体道床减振效果可达16.8 d B(隧道壁Z计权振级插入损失),随着浸水量的增加,减振效果逐渐减弱,分别为9.8d B(一侧浸水)、0.6 d B(两侧浸水)。浸水对16~200 Hz频段的减振效果影响明显,对16 Hz以内频段的减振效果基本没有影响。 相似文献