全文获取类型
收费全文 | 799篇 |
免费 | 35篇 |
专业分类
公路运输 | 345篇 |
综合类 | 204篇 |
水路运输 | 133篇 |
铁路运输 | 133篇 |
综合运输 | 19篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 44篇 |
2021年 | 41篇 |
2020年 | 31篇 |
2019年 | 20篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 27篇 |
2014年 | 43篇 |
2013年 | 38篇 |
2012年 | 53篇 |
2011年 | 49篇 |
2010年 | 51篇 |
2009年 | 54篇 |
2008年 | 42篇 |
2007年 | 50篇 |
2006年 | 18篇 |
2005年 | 24篇 |
2004年 | 28篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有834条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
出借自己的身份证帮助朋友办理车辆过户手续,发生交通肇事后承担连带赔偿责任。日前,法院依法判决名义车主刘某与其他两名被告负连带责任,共赔偿受害人各项损失105689元。 相似文献
52.
53.
54.
对武广客运专线接触网安装中出现的负弛度现象进行了探讨和分析,总结出导致该现象的原因,并提出相应的改进建议。 相似文献
55.
56.
为有效改善连续钢混组合箱梁桥负弯矩区受力性能,以临汾市滨河西路与彩虹桥、景观大道立交桥项目为工程案例,提出基于顶升工艺的连续钢混组合箱梁桥负弯矩区设计方法。对桥面板施工工序、支点顶升顺序、桥面板存放龄期等顶升设计参数展开研究,以期桥面板和钢梁达到良好的受力状态,并对结构线型进行了施工全过程监控。研究表明:皮尔格法可有效降低中支点桥面板拉应力,降低幅值达60%;支点顶升顺序会显著影响桥面板预压应力效果,各支点桥面板预压应力均匀是评价顶升顺序的重要技术指标;随着桥面板存放龄期的增长,其裂缝宽度明显减小。临汾市滨河西路与彩虹桥、景观大道立交桥项目的建成是基于顶升工艺的连续钢混组合箱梁桥在市政桥梁工程领域的一次成功尝试,其负弯矩区设计思路、设计参数取值可对国内钢混组合桥梁的大规模建造提供很好的借鉴意义。 相似文献
57.
本文通过对负摩阻力产生原因的分析,提出负摩阻力的工程实用计算公式及在考虑负摩阻力的情况下单桩轴向受压容许承载力的计算公式。 相似文献
58.
如果把1989年作为越野赛的元年,到今天它的历史不过20年,但它发展的速度却超乎寻常,每年在全世界所举办的越野挑战赛逾1000项,越来越多的越野赛正在给一个背负压力的体育强国卸下担子,告诉我们运动的木质其实就是“享受快乐”这样的简单单纯。 相似文献
59.
从理论上证明编组站到达车组间隔和各种服务时间都具有一定的随机性,由于具有随机性的事物都遵守最复杂原理,再应用最复杂原理从理论上证明编组站货车集结过程中车组到达间隔时间都服从负指数分布,从而为不确定性运输组织优化提供理论支撑。 相似文献
60.