全文获取类型
收费全文 | 2598篇 |
免费 | 72篇 |
专业分类
公路运输 | 1217篇 |
综合类 | 323篇 |
水路运输 | 660篇 |
铁路运输 | 405篇 |
综合运输 | 65篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 91篇 |
2022年 | 75篇 |
2021年 | 119篇 |
2020年 | 96篇 |
2019年 | 74篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 54篇 |
2015年 | 81篇 |
2014年 | 124篇 |
2013年 | 123篇 |
2012年 | 148篇 |
2011年 | 129篇 |
2010年 | 148篇 |
2009年 | 127篇 |
2008年 | 177篇 |
2007年 | 130篇 |
2006年 | 112篇 |
2005年 | 139篇 |
2004年 | 80篇 |
2003年 | 70篇 |
2002年 | 79篇 |
2001年 | 61篇 |
2000年 | 55篇 |
1999年 | 43篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 23篇 |
1996年 | 31篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 4篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有2670条查询结果,搜索用时 281 毫秒
21.
22.
介绍了工厂配电房改造工程中设计的一种低压配电方式,它不同于书本推荐的经典低压配电方式,目前运行情况良好,证实方案是可行的. 相似文献
23.
24.
文章对浅吃水航道的定义进行了讨论,并对长江口浅吃水航道情况进行了介绍,总结了浅水航道对船舶航行工况的影响和注意事项。 相似文献
25.
舰船回转过程中内、外侧螺旋桨负荷变化规律的新现象 总被引:1,自引:1,他引:0
在许多教科书中,螺旋桨推进双桨船在回转过程中内、外螺旋桨负荷变化规律均有如下叙述:回转过程中内侧螺旋桨负荷远大于外侧螺旋桨负荷.这个结论也被某些实船试验结果所证实.但新近完成的某双桨船的回转试验的多个实测结果表明:外侧螺旋桨负荷远大于内侧螺旋桨负荷.在上世纪90年代国内有人已发现过这一新现象,但当时无人记录和分析以进行研究.本文报告和分析了这一新现象.文章首先简要回顾了以往教科书和某些实船试航回转过程中内、外桨负荷变化规律;然后介绍了某新船回转试验的实测结果,论述了实测结果的可信性.本文着重探讨了导致这一新现象的主要原因,如船体形状、船的运动、内外螺旋桨的运动、桨与船的相互作用和桨与桨的相互作用等. 相似文献
26.
实例1:本田雅阁轿车为何怠速不稳并有经常熄火现象。故障现象:有一辆广州本田雅阁轿车.发动机怠速不稳.且经常熄火,其它工况时则正常。 相似文献
27.
28.
文章主要介绍了57 300 t散货船主机轴系各道轴承在静止状态下进行的测量、调整,使各参数调整至工艺要求的范围内,满足使用要求,可供同行参考。 相似文献
29.
30.
塌方、掉块、围岩整体失稳等是隧道施工中要解决的主要难点问题。浙江雁荡山地区的铁路客运专线和货运专线两个项目分布有28 km双线隧道、6.4 km单线隧道。各隧道所穿越的山体地形、岩石地层等存在一定差异,围岩稳定性、施工工况具有丰富性和多样性。雁荡山地区工程地质条件较好,但在隧道进出口、浅埋地段,特别是风化层深厚地段,隧道施工易发生拱顶塌方冒顶;加之围岩压力过大、隧底软化,地基承载力不足,易导致围岩整体变形下沉。本文结合雁荡山地区火山运动及成岩背景,分析了该地区岩体结构、隧道工程地质条件,并结合隧道施工中出现的问题提出改进隧道设计、施工、现场管理的建议,可为本地区以后隧道工程的勘察、设计及施工提供参考。 相似文献