主机复合驱动式耙吸船抛艏艉锚吹填工艺

采用主机复合驱动形式的耙吸船,在吹填作业中往往因吹填管线较短、管径过大、吹填输送浓度较高等因素,柴油机会发生超负荷现象,导致螺旋桨功率不足,造成安全隐患。为此,采用理论计算及设备性能操作分析方法,进行超负荷及功率分配问题的研究,提出抛艏艉双锚、主机功率分配优化等措施。结果表明,柴油机功率分配提高后,可以有效解决超负问题,大幅提高耙吸船吹填施工生产率。     

增压柴油机对发电机组指标的影响

简述了涡轮增压柴油机的瞬态特性，柴油发电机组的运行工况及特性。     

C498Q1化油器发动机9工况排放分析及净化措施

通过９工况排放试验，分析了Ｃ４９８Ｑ１化油器发动机排放状况及超标原因，指出化油器地高负荷区供油特性普遍偏浓是该发动机油耗偏高的重要原因，通过调整供油量特性曲线，适当延长和扩大经济混合气的供给区间，可减少ＣＯ的排放量，降低燃油消耗量，改善发动机的经济性。     

装甲车辆非稳定工况驱动性能仿真模型

基于发动机和传动系统的动态过程，本文开发了一个装甲车辆非稳定工况的驱动性能仿真模型。对一台装甲车辆的加速过程进行了实例仿真计算，计算结果与实测值符合较好。这个仿真模型可以方便地用于装甲车辆非稳定工况动力性能的研究。     

小排量增压直喷汽油机热负荷特性试验研究

小排量增压直喷技术是实现汽油机节能的有效手段,通过适当提高发动机冷却液温度可以降低摩擦、减少散热,进一步提高燃油经济性,但会加大高负荷运行时发动机的热负荷风险。文章通过实验方法,研究冷却液温度提升对发动机金属材料热负荷和换热特性产生的影响。     

多工况下某柴油机活塞温度场有限元分析

通过UG软件建立了活塞的几何模型,在计算讨论了活塞热边界条件后,借助有限元分析软件ANSYS建立了某柴油机活塞温度场有限元模型,并进行了多工况下活塞温度场的有限元分析。     

夏热冬暖地区地铁车站水冷直膨式空调机组的综合部分负荷性能指标评价

对地铁车站水冷直膨式空调机组综合部分负荷性能指标(IPLV)的评价方法进行研究。以IPLV的评价理论为指导,结合广州地区的气象条件和地铁典型车站,得出夏热冬暖地区地铁车站公共区的建筑热负荷特性,分析并计算IPLV的权重系数,讨论水冷直膨机组名义工况及部分负荷的测试工况条件,确定了适用于夏热冬暖地区地铁车站水冷直膨式空调机组IPLV的计算公式。为我国城市轨道交通车站直膨式空调机组国家标准制定提供参考。     

变频技术在地铁车辆空调系统中的应用分析

如何将集舒适性和节能于一身的变频空调技术,应用于地铁车辆空调系统为人们所关注。为此,介绍了地铁车辆空调系统的运行现状,并从变频空调系统基本原理、可靠性要求、控制模式选择等方面,对变频技术在地铁车辆空调系统的应用进行了分析。同时指出在实际应用过程中,需要综合考虑区间客流量,车厢内外实际环境参数等多方面因素,以使其能够真正发挥舒适和节能的作用。     

22、25B型软卧客车空调制冷不良原因及改进

从22、25B型空调软卧的车体结构、送风系统、回风系统及日常实际运行状况等方面,对其制冷不良的原因进行了分析。从加强车体隔热功能、改进送风系统末端装置、增设专用回风风道及避免出现使用过程中的“热岛”现象等方面提出改进措施和建议,以确保其空调系统的制冷效果。     

玻璃外围护对地铁车站空调负荷的影响分析

针对民用建筑和轨道交通地下车站的空调冷负荷的区别,提出对地下车站顶板设天窗的常见玻璃外围护形式进行逐时冷负荷计算和室外计算温度变化相结合的分析方法,并对标准站天窗的开设面积和客流变化对公共区冷负荷和空调设备容量的影响作了分析,得出了基本不增加空调设备容量的天窗比例.以轨道交通11号线隆德路站作为案例分析,所得参数可作为类似工程的参考.