摩擦学在汽车研究中的地位及课题

论述了摩擦学在汽车研究中的重要地位，提出对发动机等主要摩擦副的摩擦学特性，摩擦学设计，润滑理论，新材料的应用以及摩擦学系统模型试验，监测及诊断技术等研究课题。     

根据燃油压差检测喷油器的工况

在对发动机喷油器的性能进行评估的时候,很多维修技师都是根据经验进行猜测,虽然很多时候这种猜测的准确度很高,但这种猜测的方式却显得不够科学。针对这种情况,本文向大家介绍一种新型的燃油压差检测设备,以及如何利用该设备获得可重复检验的可靠的检测结果。我曾在另一篇文章     

多用户动态交通分配模型的算法研究

阐述了多用户行为下的动态交通分配模型。结合迭代动态网络负荷算法和路径选择算法形成动态交通分配新算法，用以求解动态交通分配模型。采用一个算例对此作具体说明。     

SS8型电力机车整车动态检测系统

介绍了SS8型电力机车动态检测系统设备的总体布置、系统的组成、结构特点、基本性能及主要技术参数。该检测系统能够满足机车中修后不上线即可进行牵引负荷试验的要求，并能够查找机车故障，调整标定参数。试验数据可直接输入、存储在微机系统，是一种非常实用的、现场型的检测系统。     

零速工况下导轮进口半径对变矩器透穿性影响的分析

在分析变矩器主要性能参数的相互之间关系的基础上提出，增大变矩器导轮进口半径，能降低变矩器导轮进口冲击损失，增加循环流量，从而改善矩器零速工况的负透穿性，提高变矩器起动性能。     

增压柴油机高工况放气的模糊控制研究

本文介绍了模糊控制器的基本原理,设计了在柴油机上应用模糊控制的系统,研究了增压柴油机高工况泄放增压空气的模糊控制方法,并在 B6135-ZG20涡轮增压柴油机上实现了模糊控制的实机试验。