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191.
《汽车导购》2006,(4):12
近日,由中国质量协会和全国用户委员会联合公布的2005年度全国轿车用户满意度指数测评中,一汽-大众生产的全新奥迪A6L以83.0的高分蝉联用户满意度桂冠,  相似文献   
192.
介绍了3种预测路堤工后沉降的模型及求解方法,并应用于工程实例中;把3种方法得到的结果与实测结果相比较,指出各种方法各有优点,各有其适用情况.  相似文献   
193.
车辆液压驱动系统的控制原理及参数匹配   总被引:6,自引:1,他引:6  
讨论了牵引车辆液压驱动系统中变量马达的几种自适应控制原理,提出了参数合理匹配的方法与原则,认为变量马采用HA、DA等控制并合理进行系统参数匹配是牵引车辆实现其综合性能指标的充要条件。  相似文献   
194.
负荷对柴油机微粒排放特性及其组分的影响   总被引:2,自引:1,他引:2  
分析了柴油机排气微粒 (PM)的组分及其生成机理 ,并通过试验研究了负荷对PM的排放特性及其组分的影响 ,指出了负荷与PM流量之间的指数函数关系以及PM中可溶性组分 (SOF)和不可溶性组分 (IOF)的含量随负荷的变化趋势  相似文献   
195.
详细介绍了“山东省交通发展指数”的构建过程,结合山东实际说明“山东省交通发展指数”的实际应用及其重要意义,最后指出了该指数目前还存在的问题。  相似文献   
196.
详细介绍了空调负荷计算中的稳定传热和不稳定传势法,提出了和式车辆空调负荷计算中的有关参数的选择原则,以满足军用厢式车辆的实际需要,并就两种计算方法应用于不同的研制阶段提出了初步看法。  相似文献   
197.
自适应指数平滑模型预测区域经济研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
盖春英  裴玉龙 《公路》2001,(11):43-46
三次指数平滑法预测区域经济时,平滑参数为一常量,这与实际不符,容易使预测结果误差偏大,甚至严重失真。本文在深入剖析指数平滑模型缺陷的基础上,对其进行改进,建立了自适应指数平滑模型。实践证明,该模型能够更好地反映区域经济发展的动态特性,提高预测的精度。  相似文献   
198.
我国汽车工业的国际竞争力水平分析   总被引:8,自引:0,他引:8  
通过采用贸易竞争指数、国际市场占有率、国内市场占有率和出口产品质量指数来对我国汽车产品的国际竞争力水平进行量化分析得出结论:我国汽车产品国际竞争力水平虽然有一定程度的提高,但还十分低下。相比较而言,我国汽车产品在国内市场上的地位得到了大大改善,这里有技术、服务水平提高和产品竞争力增强的因素,也有依靠高关税、非关税壁垒等其它因素。我国汽车工业生产率和国际竞争力水平低下主要市场结构不合理、劳动力市场改革滞后、企业积累率相对下降、汽车产品进口的长期高关税率、零部件工业落后、相关产业不发达等原因。  相似文献   
199.
基于神经网络混沌时间信号的预测   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对混沌时间信号具有短期预测的特点,文章提出用神经网络构成的网络模型对混沌信号进行预测。实验结果表明:这种方法预测的结果误差小于传统参数模型的预测误差,在同等条件下,指数越小,预测效果越好  相似文献   
200.
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