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281.
四象限变流器瞬态电流控制的仿真研究 总被引:18,自引:4,他引:14
介绍了一种使用MATLAB软件实现四象限变流器瞬态电流控制的仿真方法,并使用该仿真系统对变流器的动态响应、电流的错层、电流频谱、变流器元件的开关波形进行了分析。仿真结果表明,仿真模型的建立是真实、准确的。 相似文献
282.
池田和也 《变流技术与电力牵引》2004,(1):20-22,26
铁路车辆用主变压器由于绕组采用高温超导导线材料,使线圈重量减轻,并提高了铁路车辆的效率.这种变压器需要将高温超导导线材料浸入液氮中.同时,为使液面高保持在一个面封闭的系统内还必须有一个冷冻系统.根据器件试验的结果,阐述了采用高温超导导线材料的铁路车辆用主变压器的特征.描述了冷冻机负荷的变动,包括冷冻机温度控制以及冷冻机冷盖与变压器间的热传导特性.还描述了电流插片热侵入特性. 相似文献
283.
李德飞 《铁道机车车辆工人》2004,(4):19-20
2002年9月,娄底机务段DF4B型9472机车在株洲机务段进行中修,在水阻试验台上进行负载磨合试验时,突然发生火情,致使前增压器空气滤清器全部烧毁,前增压器吊换大修,直接经济损失5万元。 相似文献
284.
电磁兼容(EMC)现已成为复杂技术系统愈来愈重要的特性。对潜艇而言,必须认识到,在耐压艇体内需要安装各种部件的可用空间非常有限。一方面像传感器系统,或者是通信系统的VLF天线变得越来越敏感;另一方面电机的推进电机是由电力驱动,并由微型控制器控制以达到更高效率。电力本身会在动力线中产生干扰电流和电压。其次,当在潜艇内安装民用元件时,有可能产生附加的:EMC问题。这是因为在重要的军事频段内,民用设备的电磁兼容状况一般是未知的,因此有必要制定一个:EMC计划以保证整个潜艇系统的EMC。 相似文献
285.
本文简述纯电动汽车驱动电机系统控制原理,并针对某纯电动汽车在连续颠簸路面驱动电机系统过流故障进行分析,基于永磁同步电机矢量控制的电压前馈补偿型电流调节器,提出了优化转速滤波的方案,通过实际路况验证,有效解决了连续颠簸路面驱动电机系统过流故障。 相似文献
286.
287.
电源能否全功率输出取决于负载阻抗与感应加热电源匹配情况。在实际运行中,常遇到的问题是两者不匹配。要在各种情况下都比较合理地解决电源与负载匹配问题,就必须先了解负载对输出功率的影响,以及负载大小与哪些因数有关。感应加热淬火应用最多的是并联振荡电路,下面仅就晶闸管中频电源供电调谐进行探讨,晶体管电源供电调谐可以参考。 相似文献
288.
最近,有位开解放CA1091型汽车的士官遇到一个关于大电流放电方面的车辆故障向我求助。我是这样帮他的: 相似文献
289.
290.
汽车在高速行驶紧急制动时,若前后轮制动动作或制动力不平衡就会产生失控现象。有时甚至发生事故或翻车。汽车制动力的分配很复杂,合理的制动力应该是前后轮按重量成比例分配。但有些汽车只能简单设计成前轮制动力稍大于后轮,以防紧急制动时后轮先抱死而使汽车处于不稳定状态。这样的设计很难发挥所有车轮 相似文献