全文获取类型
收费全文 | 2752篇 |
免费 | 69篇 |
专业分类
公路运输 | 545篇 |
综合类 | 326篇 |
水路运输 | 793篇 |
铁路运输 | 1097篇 |
综合运输 | 60篇 |
出版年
2024年 | 27篇 |
2023年 | 69篇 |
2022年 | 97篇 |
2021年 | 114篇 |
2020年 | 85篇 |
2019年 | 73篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 75篇 |
2016年 | 71篇 |
2015年 | 81篇 |
2014年 | 134篇 |
2013年 | 123篇 |
2012年 | 150篇 |
2011年 | 144篇 |
2010年 | 137篇 |
2009年 | 152篇 |
2008年 | 139篇 |
2007年 | 140篇 |
2006年 | 131篇 |
2005年 | 120篇 |
2004年 | 133篇 |
2003年 | 98篇 |
2002年 | 87篇 |
2001年 | 68篇 |
2000年 | 59篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 38篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 28篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 29篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有2821条查询结果,搜索用时 15 毫秒
362.
刘永谦 《城市轨道交通研究》2007,10(8):54-56
针对天津站交通枢纽工程防雷接地与杂散电流防护之间存在的矛盾,结合GB 50157-2003《地铁设计规范》、CJJ 49-92《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》及目前地铁接地应用现状,对天津站交通枢纽工程利用结构接地的方案进行了深入分析和探讨.介绍了适合于天津站交通枢纽工程的主体结构接地方案,并对地铁全面采用结构接地的方案进行展望. 相似文献
363.
364.
366.
367.
江洪泽 《现代城市轨道交通》2007,(2):38-40
根据地铁杂散电流形成及其危害性机理,针对南京地铁1号线杂散电流监测系统所存在的功能缺陷,提出利用杂散电流监测系统现有硬件基础,通过OTN数传网和地铁局域网的支持,使得南京地铁的杂散电流监测系统能以较低成本,建成了一套功能强大的杂散电流在线式综合监测系统,提高地铁安全运营质量。 相似文献
368.
369.
地铁杂散电流的腐蚀及防护影响分析 总被引:5,自引:4,他引:1
马笑松 《城市轨道交通研究》2007,10(6):64-66
根据轨道交通的杂散电流产生原理,结合工程实际,提出了杂散电流防护体系;并结合轨道交通的工程特点,从杂散电流与接地的关系分析,提出了隧道和车站的结构钢筋可用作设备接地的建议. 相似文献
370.
20世纪初以及上半期,世界上许多国家掀起了修建铁路的高潮,当时是采用蒸汽牵引以及一定程度的内燃牵引.然而,客货运输使用电力牵引的可能性和极高的运营效率,在20世纪最初的25年已得以显现,使许多国家敢于选择走铁路电气化道路.文章依据世界铁路电气化的统计数据,介绍了牵引方式的发展历程和现状,并展望电气化前景.数据来源于UIC、OSJD、IRCA年刊以及相关的国际国内刊物和其他讨论会资料. 相似文献