全文获取类型
收费全文 | 2752篇 |
免费 | 69篇 |
专业分类
公路运输 | 545篇 |
综合类 | 326篇 |
水路运输 | 793篇 |
铁路运输 | 1097篇 |
综合运输 | 60篇 |
出版年
2024年 | 27篇 |
2023年 | 69篇 |
2022年 | 97篇 |
2021年 | 114篇 |
2020年 | 85篇 |
2019年 | 73篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 75篇 |
2016年 | 71篇 |
2015年 | 81篇 |
2014年 | 134篇 |
2013年 | 123篇 |
2012年 | 150篇 |
2011年 | 144篇 |
2010年 | 137篇 |
2009年 | 152篇 |
2008年 | 139篇 |
2007年 | 140篇 |
2006年 | 131篇 |
2005年 | 120篇 |
2004年 | 133篇 |
2003年 | 98篇 |
2002年 | 87篇 |
2001年 | 68篇 |
2000年 | 59篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 38篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 28篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 29篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有2821条查询结果,搜索用时 343 毫秒
891.
根据现场长期实测数据分析,大秦铁路牵引供电系统具有负荷幅值变化大、过载系数高和陡变性的间歇性重负荷特性,牵引供电系统负荷的变化对变压器套管介质损耗因数的测量产生影响,并且变压器套管接线等效电路的初始电流对负荷变化前后介质损耗因数的测量精度有干扰。采用Matlab/Simulink软件对变压器套管接线等效电路进行仿真,验证了分析结果的正确性。引入变压器套管接线等效电路初始电流对传统测量方法进行改进,确定矫正系数。运用改进后的测量方法对变电所变压器套管介质损耗因数进行测量,结果表明所得到的介质损耗因数测量值稳定、可靠和准确,有利于对变压器高压套管绝缘老化情况的准确监测。 相似文献
892.
基于正序基波提取器的无功、谐波和负序电流检测方法 总被引:3,自引:0,他引:3
有源滤波器能否按其工作原理实现预期的谐波抑制效果,在很大程度上还有赖于对电网中无功、谐波和负序电流快速而准确的检测。通过对幅值积分信号所具有的选频特性进行分析,研究了一种正序基波提取器,在此基础上提出了一种新型的无功、谐波和负序电流检测方法。基于正序基波提取器的检测方法既不需要锁相环、低通滤波器,也不需要将α-β坐标系变换到d-q坐标系及其反变换的计算。仿真与实验结果均证明采用该检测方法的有源滤波器具有良好的补偿性能。 相似文献
893.
为了提高蓄电池的可靠性、经济性以及整个船舶电力系统的安全性和可靠性,提出了一种由单片机控制智能晶闸管模块(ITPM)和电力电子(自关断)器件GTO对蓄电池进行充电的控制系统;针对交流三速电动起货机空钩、轻载效率低这一问题,采用单片机优化处理控制GTO调节起货机功率因数实现节能,同时使起货机在起动、变速和停车时具有平滑的性能;对于船舶空压机电动机过流保护存在的问题,提出了电流不对称保护与相敏保护相结合的数字式过流保护原理,采用双单片机控制GTO进行保护,增加了保护的可靠性。 相似文献
894.
为保障电力系统供电的生命力,一般舰船都设有两个电站或多个电站,向全船负载供电。通过对电力系统冗余设计、电气设备布置、损害管制设计进行了研究与分析。从而得出结论:多电站供电网络是冗余设计的结果,实际运行不需要环网供电。 相似文献
896.
897.
湛江港一区南一期突堤码头维修设计 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍湛江港一区南一期突堤码头维修设计所采用的维修、加固、防腐方法和新材料新技术在维修、加固和防腐工程中的应用。该设计实例表明:用该方法进行码头维修是延长旧码头使用寿命的经济、可行和有效的措施,该方法和所使用的材料可应用于各类海工结构的维修、加固防腐设计中。 相似文献
899.
900.
双微机单独和协同控制下交流传动系统的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
就交流电力机车逆变器并联运行过程中电流(负载)平衡分配存在的问题以及解决的方法进行了研究,分析了产生逆变器电流不平衡的原因,并提出了一个控制逆变器电流平稳的数学模型,。根据该模型。设计了一套双微机单独协同控制系统。试验结果表明,该控制方法是合理的和可行的。 相似文献