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161.
提出一种同构非专用分布式系统中的性能预测模型,并考虑到了工作站的利用率、服务率等诸多因素,文中用数学分析方法建立模型,进而推导出任务完成时间的概率分布,然后用模拟实验来确定本地任务执行时问的近似分布函数,并着重分析了几个重要的系统参数对任务完成时间的影响. 相似文献
162.
163.
本文建立了带直流电动机负载的PWM boost变换器系统连续模态下的状态方程;应用计算机仿真证实了该系统中混沌行为的存在。 相似文献
164.
分布式虚拟环境中,分级兴趣管理技术虽能进一步减少负载,但却会增加数据的发送量。为此,提出了一种分级兴趣管理的网络通信方法,当需要同时对高、低兴趣实体集发布数据时,该方法只需从整个兴趣实体集所对应的多播地址发布一个数据包即可。仿真结果表明,与传统分级兴趣管理技术相比,它可以减少数据的发送量,且实现非常简单。 相似文献
165.
负载均衡技术分析及LVS实现 总被引:2,自引:0,他引:2
负载均衡技术是当今用来解决服务器瓶颈问题的主要方案.文中综合了现在主要的解决方案,并对它们进行分类,对各个层次上的负载均衡技术进行分析,指出其优缺点和适用场合,给出了一个基于LVS的实现方案.介绍了采用直接路由技术实现虚拟服务器的安装和配置过程,使用telnet和网页浏览两种方式对该方案进行了测试. 相似文献
166.
采用水作溶剂的固定床操作系统,用钌、铑、钯、铂等作为担载金属,氧化硅、活性炭(AC)、γ-三氧化二铝等作为载体,制备了多种负载型催化剂,评价了它们的糠酸选择性杂环加氢催化性能.研究表明,金属钯的性价比最好,γ-三氧化二铝为催化剂的合适载体.优化了该催化剂上的操作条件,结果表明,在1.0 MPa、150℃、氢气空速4 000 h-1、糠酸水溶液的空速8.0 h-1的条件下,糠酸的色谱转化率达98.2%,四氢糠酸选择性为100%.催化剂1.0 w%Pd/γ-Al2O3连续运转260 h后未见活性和选择性下降,稳定性良好.提出了一个经济、环保、连续操作的糠酸选择性杂环加氢过程. 相似文献
167.
周名侦 《广东交通职业技术学院学报》2003,2(4):35-36
本文从民用小型同步发电机的故障现象,分析其故障原因,阐述所采取的维修措施和处理办法,并从理论和实践两方面作出了对发电机绕组重绕及重接的探讨。 相似文献
168.
施工企业便梁负载既有线路桥涵施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
通过工程实例,介绍了施工便梁负载既有线路桥涵施工技术,详细介绍了施工过程,劳动组织及工艺特点。 相似文献
169.
170.
为解决半潜船吊舱推进电机控制系统中负载扰动造成的转速跟踪性能差的问题, 提出一种基于数据驱动的吊舱推进电机转速矢量控制方法; 对包含未知负载扰动的推进电机转速方程进行离散化处理, 给出关于输出转速与输入电流离散后的非线性转速系统; 由于非线性转速系统方程中变量较多且负载扰动模型未知, 设计了基于数据驱动的无模型自适应控制器, 并给出了伪偏导数估计算法; 采用滑模观测器观测螺旋桨负载扰动, 同时给出了滑模控制器; 结合无模型自适应控制和滑模控制给出了负载扰动下的无模型自适应滑模(MFASM)控制方案; 构建了吊舱推进电机无模型自适应滑模矢量控制调速系统, 并在MATLAB/Simulink环境下给出了仿真结果。研究结果表明: 在船舶正常作业恒定转速下, 在0.3~0.5 s时间区域内, 采用MFASM矢量控制方案和PI矢量控制方案的吊舱推进电机的转速误差分别为2、6 r·min-1; 在0.8~1.0 s时间区域内, 采用无模型自适应滑模矢量控制方案和PI矢量控制方案的吊舱推进电机的转速误差分别1、3 r·min-1; 对于船舶操车作业的可变转速情形, 采用MFASM矢量控制方案的推进电机转速和转矩达到稳态的时间比PI矢量控制方案少0.01~0.03 s。可以看出, 采用MFASM矢量控制方案可改善吊舱推进电机转速跟踪性能, 是一种有效的抑制负载扰动的数据驱动控制方法。 相似文献