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本文通过对管件壁厚不同计算选取方法的探讨,指出由计算SCH(Schedule Numbers)确定管件壁厚存在较大偏差,可能给工程施工造成不便。并根据国外工程经验,探讨确定管件壁厚的几种方法,以期对工程设计提供参考。 相似文献
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云溪跨线桥跨越云溪火车站九股站场线、车站广场及107国道。文章重点介绍主桥总体设计要点、施工方法、京广铁路及107国道等施工安全防护措施,提出连续梁挂篮施工临时固结的新方法。 相似文献
996.
997.
对主要影响车速的不同自然因素进行分析,引入障碍值概念,揭示障碍值与不同类型车辆时速间的关系,为公路交通工程提供借鉴。 相似文献
998.
近年来,以线段交通量观测值作为约束条件来推求OD出行矩阵模型大量出现,这类模型主要目标是保证OD矩阵的推求质量。一般情况下,仅根据交通量不足以确定符合实际的OD矩阵。因此,评价模型的推求精度就变得很重要。本文采用“最大可能相对误差”(Maximum PossibleRelative Error,缩写为MPRE)的概念对OD出行矩阵推求可靠度进行理论研究。这里提出的最大可能相对误差可以表示为简单的非线性规划问题。它可以给出最优拟合的OD矩阵实际相对误差的上限值,因而在分析OD出行矩阵推求可靠度方面非常有用。 相似文献
999.
1000.