技术创新引领城市轨道交通产业发展——访中国土木工程学会城市轨道交通技术工作委员会秘书长冯爱军女士

随着城市人口迅速增加,导致车辆增多,给城市带来交通拥挤、环境污染与能源危机等一系列问题。世界上不少城市不同程度地存在着“乘车难”和“行路难”的问题,发展城市公共交通、缓解交通拥挤、是当前世界大城市迫切需要解决的问题。城市轨道交通作为公共交通的一个重要组成部分,目前已经成为了一个重要的承载工具,为城市的发展注入了更大的活力。呼啸而驰的地铁穿梭在城市的各个角落,它不仅记录了城市在科技的推动下飞速发展,也见证了行色匆匆的人们的流转与变迁。有人说,地铁展示了都市文化、折射了城市精神、促进了城市发展、提升了经济指标,这无疑是一趟“开往春天的地铁”。     

全国铁路专用计量器具计量技术委员会2013年年会在杭州召开

2013年10月22—26日,全国铁路专用计量器具计量技术委员会（以下简称“技术委员会”）年会暨计量技术法规审定会议在杭州召开。国家质检总局计量司巡视专员刘新民、国家质检总局计量司技术规范处处长陈红、国家铁路局科技与法制司标准一处处长兼技术委员会主任委员冯双洲、中国铁路总公司科技管理部技术监督处曲云腾、中国铁路总公司运输局罗国伟出席会议并讲话。技术委员会委员、各分技术委员会委员、相关铁专计量器具生产厂家共计93人参加了会议。会议由中国铁道科学研究院标准计量研究所副所长傅青喜主持。     

国内资讯

●成都地铁7号线获批2013年9月16日,四川省发改委下达了《四川省发展和改革委员会关于成都市地铁7号线工程可行性研究报告的批复》,成都地铁7号线工程正式通过审批。7号线全长38.61 km,共设车站31座,其中换乘站18座,可与多条城市轨道交通和市域轨道交通线路换乘,是成都市轨道交通的第1条     

中国城市轨道交通协会 运营管理专业委员会 工程咨询专业委员会 工程建设专业委员会先后成立

<正>2013年6月24日,中国城市轨道交通协会运营管理专业委员会(简称"运营管理专委会")成立大会暨第一次全体委员会议在北京召开。交通运输部副部长冯正霖和中国城市轨道交通协会会长包叙定出席并讲话。出席大会的还有国家发改委基础产业司巡视员李国勇,国家发改委产业协调司副司长、中国城市轨道交通协会副会长陈建国,交通运输部道路运输司副司长徐亚华以及相关单位的领导。交通运输部科学研究院院长李作敏主持了会议。运营管理专委会的依托单位为交通运输部科学研究院。会议选举中     

“中国标准化专家委员会”在北京正式成立——中国标准化工作有了自己的高层决策咨询机构

7月11日，国家质检总局、国家标准委在北京召开了中国标准化专家委员会成立大会暨第一次会议。国家质检总局局长李长江、党组书记李传卿出席了会议，国家标准委主任刘平均主任主持了会议并宣读了国家质检总局、国家标准委《关于中国标准化专家委员会成立的决定》和专家委员会组成人员名单．李长江、李传卿、刘平均等领导分别向受聘委员颁发了首批中国标准化科学家、首批中国标准化专家证书和委员聘书。     

基于贴现准则的车辆大修间隔里程优化

从车辆大修生产实际和我国的具体情况出发，在考虑贴现准则的前提下，对车辆的大修间隔里程进行优化研究，并建立了相应的优化模型。本研究为在处理涉及到汽车维修或使用过程中重大投资决策时如何考虑资金的时间价值，提供了可供借鉴的依据。     

国贸桥、四惠桥夜景照明使北京的夜晚更加绚丽

国贸桥、四惠桥处于“百里长街”东部，是新迎宾线上位置最为重要的两座大型立交桥。为进一步丰富北京城市夜景照明形象，充分体现首都夜晚庄重、大方、恢弘、亮丽的独特风格，北京市市政管理委员会组织并实施了国贸桥、四惠桥夜景照明工程。这是继建国门桥、复兴门桥、西直门桥、广安门桥、天宁寺桥等立交桥夜景照明工程后的新的立交桥夜景照明工程。     

隧道围岩净距讨论与小净距隧道研究

从岩石力学理论和现代设计、施工技术等方面入手，对相邻隧道围岩净距最小值进行了探讨，提出了小净距隧道的概念，使相邻隧道围岩净距最小值的要求不再成为制约隧道展线和结构形式的因素。     

某断层破碎带致灾滑坡的变形机理分析与治理探讨

随着越来越多的高速公路在山区的建设,不可避免遇到大量的不良地质,尤其在受区域性的褶断带改造的岩体中开挖边坡,极易诱发工程滑坡,滑坡产生的速度快、规模大。以在某高速公路建设的边坡施工中修建便道及清表时,触发某边坡产生较大规模的滑坡为例,通过地质调查、钻探、物探等工作,查明滑坡区的地质构造、岩土特征等。对较易通过室内剪切试验获得抗剪强度指标的岩土层采用Mohr-Coulomb破坏准则;对不易通过剪切试验获得其抗剪强度指标的岩土层,则采用Hoek-Brown破坏准则对滑坡体开展数值分析。并与现场监测数据、地表滑移特征进行对比,分析滑坡产生破坏变形的机理及主要诱发因素,验证岩土层采用Hoek-Brown破坏准则进行判别的可靠性。并利用反分析的结果,结合路基开挖,通过数据模拟分别采用放坡、排水或加固进行滑坡处治方案的评估,以达到最优的处治目的。