船舶碰撞仿真分析中的单元尺寸与失效应变关系研究

随着船舶向大型化发展势头迅猛,船舶碰撞所带来的灾难性后果也显著增大。为评估船舶结构的耐撞能力,国内外研究人员分别从试验和数值模拟2个方面开展研究工作。针对船舶碰撞场景的仿真模拟中,经常采用常应变失效准则来定义单元是否失效。然而失效应变取值强烈依赖于单元尺寸大小,因此,开展失效应变与单元网格尺寸关系研究对船舶结构的耐撞性能准确评估意义重大。本文通过对光板及加筋板的耐撞性能的试验研究,并应用非线性有限元软件LS-DYNA对试验结果进行仿真模拟,探讨了光板及加筋板的单元尺寸和失效应变之间的关系。结果表明:光板和加筋板的单元尺寸与失效应变关系曲线明显不同,因此采用常应变失效准则时应区别对待,不能混用。研究结论对船舶结构碰撞有限元仿真具有一定的指导意义。     

“2011全国城市公交客车节油技能大赛”工作会议在常州召开

全国22个城市参赛队伍代表和客车零部件生产厂商代表参加了此次会议。会议进一步讨论、修改节油大赛规则,保证大赛公平、顺利进行。在决赛方案讨论环节,与会代表们带来了富有建设性的意见。大赛专家委员会主任冯幸福评价这次会议说:会议的最大特点就是"务实"。     

船舶制造企业成本核算六大变化

1998年以来 ,中华人民共和国财政部相继颁发了 11个具体会计准则 ,对于规范会计操作 ,保证会计信息真实、完整 ,加强经济管理和财务管理 ,起到了巨大的作用。主要讨论船舶制造企业在《企业会计准则—建造合同》规范下成本核算方法上的一些变化 ,以便在具体会计准则贯彻、应用上抛砖引玉。     

2008中国（南通）船舶及配套产品展览会举办

由中国船舶工业行业协会、南通市人民政府主办，南通市经济贸易委员会、南通市对外贸易经济合作局、南通市国际贸易促进委员会、南通市船舶工业行业协会等承办的“2008中国（南通）船舶及配套产品展览会”于2008年9月23～25日在江苏省南通市体育会展中心举办。     

适于水下爆炸的动态稳定性判别准则研究

通过对水下爆炸载荷的分析和已有动态稳定性判别准则的对比,提出适合于水下爆炸的动态稳定性判别准则:基丁药量的B-R准则、基于爆距的B-R准则和基于新型冲击因子的B-R准则.利用该准则计算了某型舰在水下爆炸中舱壁结构的动态稳定性.计算发现气泡脉动载荷在舱壁动稳性中是不可忽视的,且水下爆炸中结构的稳定性分为3个阶段.     

航运

亚洲运费远期交易将大幅提升；2010年全球集装箱船运力或将破1600万teu；国际轮渡全年出口HDS箱量剧增创效显著；国际海事组织便利运输委员会正式成为常设机构；废轮业将出台集装箱配载规范；[编者按]     

标准化技术组织的定义及分类

标准化技术组织是“在一定专业领域内从事标准化工作的技术工作组织”的统称。不同的国际标准组织、不同国家的标准化组织在对标准化技术组织名称的使用上有所不同，如ISO、IEC、CEN、BSI称其为“技术委员会”，德国称为“标准委员会”，中国称为“全国专业标准化技术委员会”。按照国际标准化的大格局来划分，标准化技术组织可以分为国际标准化技术组织和国家标准化技术组织两类，     

钢混结构基于Park－Ang损伤准则的抗震设计研究

基于Park-Ang双参数损伤准则建立了钢筋混凝土结构层间损伤计算公式,将结构最薄弱楼层的预期损伤性能目标作为设计起点进行抗震设计,反推结构的刚度和强度.为满足小震下的使用要求,将小震不坏的承栽力控制引入设计程序,并与中震、大震下的损伤控制有机结合起来,从而实现了多性能水准的设计思想.最后通过算例证明了该方法具有一定的准确性.