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571.
传统产品数据不适合作为Internet上的信息共享的数据格式,产品数据的Web使能是实现异地、异构环境下产品信息共享的一条有效途径。实现Web使能数据转换为传统三维产品数据STL格式文件是非常重要且实用的技术。文章通过介绍一种新的三维数据测量系统来进行数据格式的转换,从而探讨了三维产品离散数据共享的有效途径。 相似文献
572.
573.
从小汽车到共享单车参与的出行模式转变是解决交通与环境问题的有效方法之一.本文通过对南京市 308名小汽车出行者进行问卷调查,探讨了共享单车影响下心理因素对小汽车出行模式转移的影响.通过建立改进后的技术接受模型,研究了感知有用性,感知易用性和感知健康价值对共享单车的态度,以及对出行方式转移意愿的影响.结果表明,通过作用于共享单车的态度,感知健康价值和感知易用性对转移意愿产生积极影响,感知有用性则产生直接的积极影响.共享单车可以在短途出行中替代小汽车,中距离下出行者最有可能受到激励从小汽车用户转变为潜在的共享单车接驳公共交通使用者,而长距离下共享单车较难影响小汽车出行者的出行方式选择. 相似文献
574.
575.
展示了铁路局特种车调度工作的业务和现状,提出了特种车调度管理信息系统的应用解决方案,阐述了信息安全的重要性. 相似文献
576.
577.
基于元数据的交通科学数据共享平台的设计与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
针对由于交通科学数据分散、孤立、垄断以及存储方式各异等造成的已有交通科学数据利用率低、不能充分为社会、科研和教学服务等问题,采用图书标引和编目的思想,基于元数据和Web Service等计算机技术,初步构建交通科学数据共享平台的方案,实现交通科学数据共享和整合,以提高交通科学数据利用率和服务能力. 相似文献
578.
在获取通勤驾车者个体活动出行轨迹及停车竞价数据的基础上,构建基于生存分析理论的驾车者竞价行为演化模型,解析不同因素对停车竞价行为的影响机理;应用灵敏度分析方法,研究激励方案及职住区位设施供给对竞价持续时长的作用规律.结果表明:弹性停车激励机制使原本为“耐用品”的停车泊位转变为“消耗品”,可以通过竞价激励方式降低驾车者的小汽车依赖性,提高城市停车泊位利用率;在弹性停车激励机制作用下,驾车者的泊位共享积极性不仅受自身社会经济属性影响,还受职住区位特征及竞价激励方案的影响;随着通勤驾车者停车泊位共享积极性的增强,参与停车竞价的次数越多,竞价行为的持续时间越长. 相似文献
579.
580.