第三方物流发展需要战略联盟推动

第三方物流以其独立化、专业化的特征改变了传统的物流模式,已成为企业的第三利润源泉.但由于我国第三方物流企业起步晚,规模小,知识、技术装备等等都十分薄弱所以建立战略联盟将有助于发展我国的第三方物流企业,避免恶性竞争,整合物流资源,使我国物流迈向规模化,使得各联盟伙伴都能完成个自的战略目标,共同发展与壮大,促进整个物流业的发展,使物流企业更好的为社会服务,创造更优质的财富.     

浅析修船企业的战略重组--从中远船务模式的成功看中国修船企业发展

修船企业实施战略重组是增强企业核心竞争力和企业国际化竞争能力的要求.文章从中远船务成功重组入手,明晰重组带来的竞争优势,论述了中远船务成功重组的关键所在,并对中国修船企业战略重组的意义作了相关的阐述.     

从大公交的战略和战术提出的时间交叉桥之我见

清晨,我们从家中走来,就急匆匆、身不由己地汇入川流不息的车流中.当我们要通过某一道口时,都是拼命地往前挤,每个人都努力站在离停止线最近的地方.而停止线靠近道口设置,信号基本上是红灯停、绿灯行,黄灯工作时间短暂,作用不明显.在这样拥挤的状况下,车辆零速起动,运行迟缓,经常出现东西方向车辆未走完,南北方向绿灯已亮.现在问题出来了:     

路局首次人才工作会议在京召开 路局首次人才工作会议在京召开 路局首次人才工作会议在京召开——实施人才强局战略 开创人才辈出新局面

10月9日至10日，路局首次人才工作会议在京召开。会议提出，路局要坚定不移地实施人才强局战略，努力建设一支规模宏大、素质较高、结构合理、满足需求的人才队伍。全局人才队伍建设将由此进入一个全面展开、整体推进的崭新阶段。     

广州港集团有限公司加快发展速度

2004年2月26日,广州港集团有限公司正式挂牌成立,集团公司领导层提出加快发展速度,到2010年将广州港建成世界上有重要影响的现代化国际强港的总目标.为此,提出了一系列的发展构想和措施.目前,全港上下正一面稳步推进机构改革,一面以饱满的热情投入到新一轮的创业之中.     

走出认识误区 树立正确的营销观念

传统、陈旧的思维方式的惯性作用，使人们对铁路运输营销的认识陷入误区。必须在对铁路客货营销工作进行理性思考的基础上，树立正确的营销观念，尽快走出认识上的误区，完成从传统营销观念向现代营销观念的转变，全面实施营销战略。     

城市大型公交车的改进与市场超向

本文从城市发展大公交的必然趋势以及城市公交远营格局的改革发展趋势出发，分析了现有大型公交车辆存在的问题，提出了主要解决思路。     

基于SWOT分析的江苏沿海港口发展战略规划

从江苏沿海港口发展现状出发,基于对沿海港口开发现状和发展环境的分析,运用SWOT模型对江苏沿海港口发展的内外部环境和竞争优劣势进行研究,在此基础上制定发展战略,并进一步提出在江苏北部连云港港实施“以港立市”、区港联动,中部盐城港口群大力完善港口物流体系,南部港口以南通港为核心实施省级开发区建设的具体发展策略。