通缩渐近 财政吃紧

刚刚过去的2008年,注定是个不同寻常的年份,它见证了太多的不可思议,一场载入历史的全球金融风暴,让中国宏观经济政策经受了难以言喻的压力。     

财政投融资建设项目造价控制的问题与对策

针对财政投融资建设项目工程造价控制所存在的概算编制不规范、工程设计缺陷、招标文件编制质量低劣、签订的合同不严密及工程签证把关不严的问题进行分析,通过分析与研究,对如何进一步完善财政投融资建设项目的工程造价控制提出相应的对策和措施,这对进一步保证财政资金的使用安全和提高使用效率具有实际意义。     

中国地铁融资现状及建议

地铁属于建设和运营成本都非常高的项目。近年来．中国建成的地铁线路来看,综合平均造价每千米在6亿元人民币左右。如此巨大的建设投资对于目前中国的城市来说是难以负担的。而且．地铁运营成本非常高．世界上大多数地铁公司都处于亏损状态．要靠政府财政进行补贴。这对地方政府来说又是一项巨大的财政负担。所以,如何筹措建设资金和维持运营收支平衡成了制约中国地铁发展的主要问题。至2015年前后,北京、上海、广州等22个城市将建设79条轨道交通线路,总长225984公里,总投资882003亿元．巨大的投资如何落实．操作起来是有难度的。     

广东日增2000辆车

据报道，广东交通系统在公路运输、对国家财政贡献方面一直走在全国前列。如车购税，广东经济发达，广东每天新增两千多辆新车，预计今年车购税将超过80亿元相当于其他10个省的总和。     

对财政职能理论的科学分析

财政职能的界定是一个值得研究的课题,对于这一问题我国学者有着很多的观点,本文在分析总结了我国学者关于财政职能理论的典型观点,并在四职能说的基础上指出资源配置职能是财政与生俱来的职能,并且在财政职能中占据核心的地位,而其他的各个职能完全可以看作是资源配置职能的行使准则。     

近期财政货币政策的评价与建议

有效需求是经济增长的主要拉动力,但进入1999年以来消费增长率却从7.7%降至6.7%。我国虽进一步采取了一系列的财政货币政策以刺激需求,但效果并不十分理想。对此,本文提出了有关当前财政货币政策的一些建议。     

基于G1-法的地方财政公共投资效益评价指标定权

根据财政公共投资效益的内涵和投资效益评价的核心要素,构建了财政教育投资效益、财政科技投资效益、财政文化体育投资效益、财政社会保障和就业投资效益、医疗卫生效益、农林水事务投资效益、交通运输投资效益、环境保护效益等8个一级指标和31个二级指标的递阶层次结构模型,应用G1-法确定了地方财政公共投资综合效益评价体系中的各指标权数,并对相关因素的重要性进行了排序,其结果为地方财政公共投资综合效益评价与决策提供了参考依据。     

IMO理事会向世界海事大学提供短期资金资助

国际海事组织理事会在IMO总部召开了第104次会议，会议提出向世界海事大学（WMU）提供短期财政支持。世界海事大学校长与技术合作委员会对预计出现的2010—2011年预算不足表示担忧，此次财政资金短缺是由长期捐助者撤资造成的。     

海事劳工公约2014修正案及其影响

由船东和海员代表联合提议的《2006海事劳工公约》(2013年8月20日生效)的首个修正案(2014修正案),于2014年4月11日被三方专门委员会的首次会议采纳并于2014年6月11日第103届国际劳工会议上以压倒性的赞同票批准通过,该修正案根据公约第XV条的程序要求,将于2017年1月18日生效。该修正案主要内容围绕着实施"遣返的财政担保体系和船东责任相关的财政担保体系",修改了公约规则2.5遣返和规则4.2船