抓住契机上台阶加强管理再提高——71315部队不断深化车辆技术保障建设

近年来,随着部队信息化建设的不断深入,济南军区所属71315部队车辆技术保障建设基本实现了设施配套化、管理制度化、岗位责任化、资料系统化、信息网络化。车辆技术保障人员独立完成作业率保持在95%以上,车辆战备率、完好率分别保持在90%和95%以上,连续3年被军区、集团军评为“     

简述企业社会责任运动发展历程

从上世纪八十年代兴起的西方企业社会责任运动,已经对世界各国的经济贸易和企业发展发生重要影响。这场国际性的运动是怎样形成的,应该如何评价它,本文进行了有益的分析和探讨。     

交付变更需谨慎处理——《港口货物作业规则》笔记之五

<正> 货物运抵到达港,承运人实施交付时往往会遇到变更收货人的情况。当货物卸进港区库场时,港口经营人必然会面对交付变更的问题,这是需要谨慎处理的。     

浅谈海上保险法中近因原则的修正

近因原则海上保险案件赔偿责任推定过程中作用越来越受到各国立法和实践的重视,该原则以不同的形式被引进到各国的立法和实践中。但是近因原则并非任何时候都能发挥作用,有时来自合同条款或者法官的主观裁量都有可能对近因原则起到限制和修正作用,所以本文将对近因原则的限制方式进行讨论,旨在进一步保险责任的承担,减少实践中不必要的争议。     

停车场存车出事故管赔

2006年4月7日起旨在解决停车企业与停车客户间停放车辆被盗、磕碰、划伤等责任由谁来承担的停车场投保责任险开始实施，天津联华停车业服务有限公司承诺：“联华停车场发生事故管赔!”     

浅析海上危险货物运输中承、托双方的特殊法律问题

目前,危险货物的海运量不断攀升,事故频发,经常造成巨大的人命和财产损失.而且,事故发生后,往往取证困难,不易确定承运人或托运人的责任.于是,世界各国都对危险货物运输实行严格的行政技术性立法管理,预防各种危险事故的发生.鉴于此,海上危险货物运输中的承、托双方,不仅要把握好普通货物运输中的权利与义务,更应该结合国际和国内的技术性规范来领悟海商法中有关危险货物的特殊规定,以便在最大程度上维护自己的利益.