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承运人责任制度一直以来都是海运贸易的核心内容,反映了货船双方间的利益衡平规则。本文通过对国际海上货物运输承运人责任制度的历史和法理分析,梳理了各个时期所确立的严格责任、不完全过失责任、完全过失责任及直到现在的部分立法承认的“契约自由”阶段的形成原因及背后依据,并对具有代表性的法律文件进行重点提炼和剖析,力求寻找推动其发展的客观因素及法律层面的需求。 相似文献
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案例介绍赵某向某财产保险公司投保了奥迪车辆保险,保险金额34万元人民币。因为是新车,投保单上没有填写牌照号码。保险公司在保险单正本"特别约定"一栏中盖上了红色长方形图章,其内容是"领取牌照三日内通知保险公司,过期不负保险责任"。但赵某从交警部门领取牌照后一直没有通知保险公司。后来,该车在保险期限内发生保险事故,损失金额为人民币20万元。赵某依保险单向保险公司索赔。保险公司则认为:赵某违反了"特别约定"中的义务,作出了拒绝赔偿的决定。赵某不服,遂向法院起诉。 相似文献
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李静 《兰州交通大学学报》2003,22(2):69-73
保证依其从属性,当所担保的主债务消灭时,保证债务也随之消灭。但合同因解除而消灭时,债务人所负担的恢复原状及损害赔偿义务是否仍为保证合同效力所及不无问题。本文认为,若保证合同当事人对此有约定,则从约定;若无约定,则应从合同解除的效力及性质出发,结合保证制度所具有的特性及功能进行分析,在具体案例中,就保证合同当事人意思或法律行为为客观合理的解释,而不应拘泥于其性质。 相似文献
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