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601.
602.
集装箱港口枢纽是一个由多层次、多要素组成的复杂的超巨系统,各相关企业不一定能同时满足各自满意度最大的愿望,因而产生冲突竞争,这就需要共同协作。集装箱港口枢纽的协调不仅体现在运输组织和管理上的协调一致,即通过各种方法使集装箱港口枢纽中的相关企业减少冲突竞争及内耗,更好地分工合作,发挥集装箱运输的优势以获取最大收益,而且也体现在技术装备的协调发展、同步建设方面,使集装箱港口泊位、货运站、堆场、集疏运系统相互配套,实现运输设备和设施的协调。 相似文献
603.
604.
在贵州六盘水铁路枢纽工程建设中,线路经过煤系地层软岩山麓斜坡地段,施工开挖揭露出一种特殊罕见的“非近代水下、静水或缓慢水流中沉积”的坡残积、坡洪积型软粘土,暂定名“坡麓相斜坡软土”,简称“斜坡软土”。这种土的物理力学特征及其工程特性与一般常规软土相似,但因其底部横坡较陡,天然地基或工程边坡的稳定性极差,对工程的危害极大,工程施工期间曾发生了严重的滑坡灾害。笔者结合工程勘察与滑坡整治设计实践,论述斜坡软土成因、特征及其工程特性,分析探讨滑坡形成机理及整治措施。最后列举两个典型滑坡整治实例,总结勘察设计与施工的经验体会,供有关工程技术人员借鉴。 相似文献
605.
公路客运量预测是枢纽客运站规模确定及其可行性研究的主要内容,也是进行枢纽布局规划的基础条件.本文以实例来探讨采用多种预测方法,建立合理的组合模型,确定客运量的最终预测结果,进而为确定枢纽客运站的规模提供依据. 相似文献
606.
针对怀化铁路枢纽解编系统的现状,分析其存在的主要问题,结合路网规划和既有铁路设施,提出解编系统的改造方案。 相似文献
607.
608.
近日风行“厢式货巴“一举成为被上海市交通局陆上运输管理处指定的特定行业专用车,这些风行货巴在上海市主士道、高架桥通行不受限、可使用沪牌照,有望在将来一个时期内扮演上海城市物流主力军的角色。据东风风行方面有关人士介绍,风行“厢式货巴”是东风风行针对城市物流领域推出的新型产品,而并非传统意义上的货车,不但可以解决上海城市物流发展中的瓶颈,同时还在保护城市环境和维护城市形象方面胜过原有货车。 相似文献
609.
1 合肥枢纽概况
1.1 设备概况
合肥枢纽位于淮南线、宁西线、合九线的交汇处,包括双墩集站、合肥东站、三十里铺站、撮镇站、合肥站、合肥南站、合肥北站、钟油坊站、桃花店站、合肥西站和大包郢线路所、罗岗线路所。宁西线(西合段)开通后,合肥枢纽将增加长安集站。 相似文献
610.
当人们对今年春天长洲枢纽大塞船事件还记忆犹新时,自10月12日开始的船闸滞航现象再现长洲水利枢纽,时隔仅仅4个多月。上一次滞航是由于水电枢纽1号船闸未与2号船闸同时建成通航和2号船闸通过能力有限,滞留船舶最高峰达1500多艘,这次是因枢纽下闸蓄水及航道维护等原因引起,最多滞留船舶700多艘,滞航船舶每天还以几十艘的速度增长,如不尽快解决,滞航塞船现象有进一步加剧的趋势。 相似文献