再论交通运输供给侧结构性改革

供给侧结构性改革的要义是提高全要素生产率,只有依靠创新和改革,才能提供与生产力发展要求相适应的生产关系,为供给侧改革提供动力。本文结合我国处于由交通大国向交通强国跨越发展的历史阶段,提出我国实施交通运输供给侧结构性改革,必须通过改革和创新,按下交通转型发展的"加速键",实现向高水平交通供需平衡跃升。同时抓好交通发展的战略创新、理念创新、科技创新、管理创新、制度创新,提高交通行业全要素生产率,还要从纵深推进"放管服"、深化市场化改革等入手,发挥好政府和市场在交通要素配置中的应有作用。     

89．86m供给船下水

安哥拉89．86m供给船下水。该船根据安哥拉招标书和中国船级社（CCS）的要求进行设计和建造。为航行于无限航区的综合补给船,满足安哥拉渔业政府部门和中国船级社的规范和要求。     

海上“生命线”安全须保障

海上通道是保障国家经济和社会可持续发展的"生命线",是国家最富价值的战略性资源之一。我国大部分战略物资供给和海外市场拓展都有赖于稳定和畅通的海上通道。对海上通道安全的有效控制可以推进海洋强国战略和"一带一路"建设的顺利进行,扩大我国的国际影响力,塑造良好的大国形象。然而我国海上通道分布范围广,安全形势错综复杂,海上通道安全保障工作亟待进一步加强和完善。我国海上通道按走向具体可以分为北美通道(细分为东通     

中国民航业发展与人口布局均衡程度实证研究

民航运输业作为满足居民安全、便捷、高效、绿色出行的交通运输方式,推动民航业供给与人口布局需求均衡发展是实现民航业供给侧改革的重要突破口。本文选择2003~2015年中国机场旅客吞吐量和人口数据,利用泰尔指数对中国民航业发展与人口布局的均衡情况进行了测度,并利用分解泰尔指数对造成二者不均衡发展的原因进行了深入分析。实证研究结果表明,2003~2015年中国民航业发展与我国人口总体布局均衡程度日益提高,但不均衡程度依然较大。进一步地,分解泰尔指数显示我国民航七大地区内民航业发展与人口布局的不均衡是造成全国层面二者不均衡的主要原因,因此在促进全国民航事业整体发展的同时,加大我国民航七大区域内部民航业发展与人口布局的均衡协调是未来我国民航业供给侧改革的重要方向。     

货运价格实行市场指导价的探讨

目前,超限运输导致运输市场运力过剩,形成“压价→运力过剩→再超限”的恶性循环,严重扰乱了运输市场的正常秩序,使运价无法正确反映市场运力供给与需求之间的关系,严重损害了守法承运人的合法利益。     

无障碍环境的经济价值

为了给政府部门投资建设无障碍环境提供成本收益评估的依据,利于政府精准施策,从经济学角度定量测算了无障碍环境的经济价值,阐明了无障碍环境与高质量经济发展的关系,明确了无障碍环境拉动经济的机理.总体而言,无障碍环境能够使障碍群体更好地工作和生活,提高残疾人就业率,延长老年人有效劳动寿命,进而增加劳动力供给,提高经济增速,扩...     

中国粮食自给已成过去

2011年1月，由中国商务部副部长王超率领的商务代表团签署了价值67亿美金的采购合同，总计购买115277吨美国大豆。这一数量相当于中国去年进口美国大豆量的一半。如此规模的采购量显现了中国对于国际市场供给的依存度正日益增加。     

铁路装卸劳动力供给的思考

在阐述劳动力供给对铁路装卸效率影响的基础上,从人工装卸费率及新生代农民工就业诉求2个方面对铁路装卸劳动力供给不足的原因进行分析,提出加大机械化装卸力度、调整机械作业和人工作业收费标准的比价关系、加强装卸队伍建设等解决铁路装卸劳动力供给问题的对策,为铁路货运发展筑牢基础。     

“慢充”模式惨淡运营带来的思考

世界客车电动化，是现状，更是趋势。在现阶段，制约纯电动客车发展的瓶颈是电池技术。目前市场上的电动客车能源供给模式，多以慢充为主，但普遍面临着充电时间长、寿命短、运营成本高等诸多问题，而导致实际运营效果大打折扣，运营效果不甚理想。面对这一现状，代表新能源客车发展方向的纯电动客车究竟何去何从？而恒通客车全球首创的十分钟快充模式的纯电动客车，又是否能力挽狂澜呢？     

电控汽油喷射系统浅谈

发动机燃料供给系统的作用是根据发动机的不同工况要求,供给不同浓度的混合气.可燃混合气的浓度通常用空燃比来表示,空燃比是每个工作循环充入气缸的空气量与燃油量的质量比.