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381.
德国曼恩于2014年9月12日对外正式发布MAN TCO收益宝,旨在通过这款收益产品让中国用户了解,过高的初始购置成本完全可以通过提升车辆出勤率、降低燃油成本、减少维修保养费用、规范驾驶员操作、增加车辆使用寿命等途径来抵消,从而保证用户获取更大的收益。 相似文献
382.
383.
年末将近,关于2010年小排量汽车减免购置税的优惠政策是否延续的谈论越来越多。最近工信部新闻发言人明确表示“汽车购置税减半等政策效果明显,可考虑延续实施期限和扩大实施范围”。 相似文献
384.
385.
中国会不会也出现像特斯拉一样成功的电动车生产企业?并非我们的技术达不到,也许,我们需要的只是理念上的创新。也许新能源汽车替代传统燃料汽车,只是时间的问题。世界各国都纷纷加快了发展新能源汽车的步伐,其中当属纯电动汽车的发展最受关注,当日本政府提出"谁控制了电池,谁就控制了电动汽车"的时候,当各国还在苦思如何量产电动汽车的时候,特斯拉已经绕开了充电网的完善、电池技术的突破等一系列问题。当初特斯拉的创始人马丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)在寻找创业 相似文献
386.
与此前的政策相比,最新出台的“以旧换新”政策无论是范围还是补贴额度都有所扩大,这有利于我国汽车行业的进一步整体回暖,特别是对于轻卡企业来说,利好更大。 相似文献
387.
正根据俄罗斯财政部估计,2014-2016年,普遍征收汽车报废回收费将带来1 190亿~1 370亿卢布的预算收入,而目前年收入大约仅为540亿卢布。自2014年1月1日起,俄罗斯汽车行业的政策环境将发生转变:一是对俄境内的汽车制造商普遍征收汽车报废回收费,二是提前结束购车贷款政府补贴优惠政策。随着一系列利好政策的出台,中国对俄整车出口有望迎来早春。俄产汽车价格预期普涨俄罗斯最早征收汽车报废回收费是为了弥补加入世贸组织之后汽车关税下降所引起的财政收入的急剧减少。该政策 相似文献
388.
389.
<正>据中国汽车工业协会统计,2013年我国生产新能源汽车17533辆,比上年同期增长39.7%,其中纯电动汽车14243辆,插电式混合动力汽车3290辆;销售新能源汽车17642辆,同比增长37.9%,其中纯电动汽车14604辆,插电式混合动力汽车3038辆。2013年还生产混合动力汽车14463辆,销售15101辆。2013年这些增长是在国家对于新能源汽车补贴政策有所中断的情况下取得的,不能不说是一个十分可喜的成绩。 相似文献
390.