我国城市综合交通枢纽运营单位政府补贴机制研究

作为大型的城市交通基础设施,综合交通枢纽项目的建设和运营成本巨大,如何构建综合交通枢纽运营单位盈利模式成为目前亟待解决的一个关键问题.通过外部性理论对综合交通枢纽项目的性质进行分析,提出政府应该对运营单位进行补贴,并提出了三种补贴方式.构建了政府补贴机制,以实现城市综合交通枢纽运营单位外部利益的返还.     

美国铁路材料购置部门提高工作质量的方法

通过质量管理，加速计算机化和质量保证体系，美国铁路运输业的材料购置部门正发生着迅速的变化。     

公交票价补贴的市场属性与政府角色

对公交票价补贴属性的认识,决定了政府在票价补贴管理中的角色定位和票价补贴效用的发挥.因此,深化对票价补贴市场属性的认识,有利于政府部门找准在票价补贴管理中的角色定位,改进票价补贴管理工作,有效地发挥票价补贴效用,推进城市公交事业发展.     

“大限”终将至

<正>关于柴油车国Ⅳ排放标准将于何时实施,终于再次有了暂时的答案。2014年4月23日,工信部在其官方网站发布了2014年第27号公告,其中称2014年12月31日将在全国范围内废止适用于国家第三阶段汽车排放标准柴油车产品《公告》,2015年1月1日起国Ⅲ柴油车产品将不得销售。也就是说从2015年1月1日起开始销售的柴油车必须满足国Ⅳ排放标准,而目前已经生产并且在销售渠道     

为"减船转产"保驾护航--记《<渔业船舶报废暂行规定>实施办法》出台

5年内，我国3万艘渔船将被淘汰。30万渔民将转产。为进一步控制捕捞强度。压缩现有渔船规模．改善作业结构．实现渔业可持续发展目标．国家今年开始对渔民转产转业实行补贴政策。     

珠江

11月15日,“十二五”期内河船型标准化（珠江片区）座谈会在广帅昭开。会议主要围绕“十二五”期内河船型标准化（珠江片区）引导和强制淘汰船舶范围、资金补贴标准以及相关政策措施进行讨论,听取了有关管理部门及企业意见和建议,以便进一步完善实施方案。会议要求各单位及早做好准备,尽旱启动有关宣传工作,积极争取地方配套资金落实,精心研究制定实施方案,并与推进运输结构调整结合起来。     

轻卡：以旧换新的最大受益者

与此前的政策相比,最新出台的“以旧换新”政策无论是范围还是补贴额度都有所扩大,这有利于我国汽车行业的进一步整体回暖,特别是对于轻卡企业来说,利好更大。     

汽车零部件产业展现清晰发展图景

在汽车产业调整振兴规划中．国家对汽车业的补贴一直是备受关注的话题。50亿元补贴“汽车下乡“正在逐步推进中,规划中提到的”今后三年中央安排100亿元专项资金”的用处成为了人们瞩目的焦点。3月20日,汽车产业调整振兴规划的细则出台．让人们看到了这100亿元资金更为清晰的投放方向。