插电式混合动力汽车的特点与优势

插电式混合动力汽车因有政策支持和财政补贴,进入家庭指日可待。一、车企看好插电式混合动力汽车即将驶入快车道根据《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》规定,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。电动汽车的发     

活动资讯

<正>奇瑞汽车200万辆下线3月26日,安徽芜湖,奇瑞汽车第200万辆汽车下线,来自国家发改委、工信部、科技部和财政部等部委领导、地方领导、媒体及奇瑞的合作伙伴等共1300余人见证了这一时刻。图为与会嘉宾在车上签字。     

用火焰原子吸收光谱法测定镁合金中的锌

将镁合金样品用盐酸消化。加入释放剂氯化锶消除硅的干扰，用火焰原子吸收光谱法测定样品中锌的含量。对灯电流、乙炔流量、观测高度、酸及其用量、共存元素和镁基体等影响锌测定的因素进行了考察并予以优化。采用火焰原子吸收光谱法的标准曲线法进行测定，线性范围为1．0～10．0mglg、检出限为21μg/L、相对标准偏差（n=11）小于0．5％。应用此法对镁合金标准样品进行了分析。结果表明精密度和准确度均符合国家标准分析方法的要求。     

MgH2-Na2Ti3O7微米棒复合材料的 吸氢性能及其改性机制

采用固相法合成尺寸为微米级别的钛酸钠(Na_2Ti_3O_7)催化剂,并通过球磨法与氢化镁(MgH_2)复合,以此来催化改性MgH_2的吸氢性能.等温吸氢实验表明:MgH_2-Na_2Ti_3O_7微米棒复合材料在275℃和150℃下吸收3%H_2的时间分别为10 s和15 min,甚至在低至50℃下30 min内还能吸收1%的H_2,而纯MgH_2在275℃下30 min内仅能吸收1.5%的H_2.进一步研究发现,MgH_2吸氢性能的提高归因于Na_2Ti_3O_7在MgH_2基体中的均匀分布以及在循环过程中原位生成的TiH_2.文中创新性地采用Na_2Ti_3O_7微米棒作为催化剂并将其均匀分布在MgH_2中,可为下一代高性能储氢材料的设计提供一种新思路.     

商用车资讯

海格氢燃料客车出口实现零突破 6月17日,由苏州金龙与清华大学联合研发的海格牌氢燃料电池城市客车首次出口新加坡发车仪式在苏州举行,这是我国首次实现氢燃料电池客车的出口。此次出口新加坡的海格氢燃料电池城市客车将作为2010年8月在新加坡举办的首届青年奥运会的官方新能源示范服务车辆。     

氢燃料电池城市客车发展研究

就目前而言,人类最突出的问题之一是能源问题。从某种意义上说,21世纪就是能源的世纪。因为世界石油输出国组织(Organization of the Petroleum Exporting Countries-OPEC)的石油价格只要变动,就会给世界经济带来很大影响。能源改变且决定着世界发展的事实已经颠扑不破。在这种背景下,电动汽车、太阳能汽车、醇类燃料汽车以及氢动力汽车,都是人们对未来汽车美好憧憬的雏形。这其中尤以氢动力汽车发展势头最为迅猛。在刚刚到来的21世纪,氢能无疑会被大规模地开发利用,而氢燃料电池城市客车也会被优先发展。     

高效钒弧气体放电灯

<正>钒弧灯是根据灯的工作物质来命名,钒弧灯里面的工作物质是钒、钪、铊和钠的金属卤化物;在氩-氢-疝和稀有金属的卤化物混合蒸气中产生电弧放电发光的气体放电灯。一、发光机理钒弧灯主要依靠钒元素作为导电发光材料,灯内充有少量的引燃气体氩-氢-氙等混合气体,内胆小玻璃球内有少量稀有金属来点燃灯泡。灯点燃时首先产生一个22000V的启动电压,此时钒合金电极两端的高电压产生脉冲电流,经过高压震幅激发稀有金属粉末使石英管内的气体电子游离,由惰性混合气体产生白色超强电弧光,这就     

打造中国不锈钢管第一品牌 久立集团股份有限公司

正久立集团创建以来一直致力于工业用不锈钢管和高合金等特种金属管材的研发和生产,建有工艺先进、装备与国际接轨的无缝管与焊接管生产线,工业用不锈钢管和高合金等特种金属管材的产销量多年来位居国内同行业首位。"久立"商标是中国"驰名商标"。公司的核心企业——久立特材是国内不锈钢管行业中唯一一家上市公司(股票代码002318)。公司质保体系完善,先后获得了ISO9001,ISO14001和OHSAS18001体系认证证书以及API 5LC、API 5CT认证证     

海拉蓄电池产品正式上市

2013年6月,在一年一度的经销商大会上,海拉贸易(上海)有限公司总经理王兴隆先生宣布海拉蓄电池产品正式上市。秉承德国品牌一贯的优异品质,海拉锋能系列免维护蓄电池采用高效的铅钙合金材料和先进的锻造扩展式板栅制造工艺,制造出的板栅不仅具有极高的耐腐蚀性,而且机械强度和导电率也大为提高。铅钙合金材料的使用大大降低了蓄电池的水耗和自放电,做到了真正意义上的免维护。     

2013年1季度摩托车车轮产销情况分析

进入2013年以来,摩托车市场不景气的状况持续发酵,随着摩托车整车产品产销量的进一步受挫并受到春节等因素的影响,1季度,摩托车车轮产销量表现不乐观,呈现一定程度的下降,但大规格尺寸的车轮产销量呈现一定的增长态势,市场前景较好。1季度,上报的8家企业共完成摩托车车轮产量为1 106.74万件,同比下降