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2007年,MG名爵带给我们一轮接一轮的英伦盛宴!MG7的销售得如火如荼,旗下新一款生力军MG3 SW隆重登场,作为首款跨界英系两厢车,它拥有多项第一称号,将开辟两厢车的新天地! 相似文献
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843.
844.
以汽车电子信息技术为核心的技术革新、技术发明大量涌现,汽车科技创新,未来十年将比过去一百年还要多。而且科技进步将由量变到质变,发生新的技术革命。现代汽车已经由传统的机电产品发展成为高新技术产品,汽车产业也已经成为用高新技术装备起来的产业,汽车智能运输将迅速兴起。 相似文献
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合金铸铁、球墨铸铁为碳硅铁合金,在汽车行业中应用广泛。碳含量在3.20~3.90%之闻,硫含量在O.01~O.1l之间。在合金铸铁中,碳的存在形式是以碳化物的形态存在,球墨铸铁以石墨单质形式存在。分析碳、硫含量时,国家标准是用台钻钻取铁屑,钻速快时烧损碳,也易造成石墨碳脱落,造成分析上的误判,从而影响产品质量。结合我公司炉前分析的特点,采集φp1.00左右大小的铁豆,分析效果不错,提高了分析的准确性。 相似文献
847.
晶体缺陷与扩散氢的弹性交互作用 总被引:2,自引:0,他引:2
李晓泉 《华东船舶工业学院学报》1997,11(3):38-42
本文从晶全缺陷性质出发,以分析刃型位错民和散氢微观交互作用为基础,对扩散氢的扩散、聚集微观行为作了较详细的讨论。结果表明,氢向晶体缺陷的聚集将择优富集于缺陷应力场的受拉区,并以此对形成氢致裂纹的临界扩散氢和了进一步的分析。 相似文献
848.
U76NbRE微合金钢轨在小半径曲线上的铺设使用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了考核微合金钢轨在小半经曲线上的使用性能,对60kg/mU76NbRE热轧及热处理钢轨,通过厂内闪光焊和现场气压焊后,于1995年结合线路大修,在京包上行线K466~K470铺设无缝线路试验段。试验结果表明,抗拉强度达到1060MPa及以上的U76NbRE热轧钢轨,在约450m半径曲线的外股上使用可通过总重2.2亿t以上,其使用寿命比U74热轧轨提高近1倍;轨头硬度为38HRC~40HRC的U76NbRE热处理钢轨,其使用寿命比U74热轧轨可提高4倍以上,可望超过一个大修周期(通过总重达到7亿t);经过焊后再淬火的闪光焊接头,使用中未出现接头低陷,而未经过焊后再淬火的气压焊接头,当通过总重4.2亿t时,出现1.3mm~1.5mm的低陷。综合考虑U76NbRE钢轨的焊接、热处理性能以及使用要求,建议其化学成分的质量分数调整为:C0.72%~0.80%,Si0.60%~0.90%,Mn1.00%~1.30%,Nb、RE0.02%~0.05%,P、S≤0.030%。 相似文献
849.
850.
重点阐述了利用我国现有的优质生铁、合金原材料,严格控制炉前铁水的CE值,加入适量的合金元素,采用复合孕育剂处理铁水,采用单体双片、四片椭圆铸造工艺,在先进的铸造工艺设计基础上,控制铸造活塞环的显微组织,研制开发了YH-16材料活塞环,其主要性能抗弯强度、弹性模量提高。并能批量生产,在先进的汽车发动机上得到应用。 相似文献