骑式摩托车油箱喷涂工艺的改进

当今摩托车市场竞争非常激烈,除住款式、价格、性能和售后服务等方面竞争外.产品外观喷漆质量的优劣也是竞争的热点,并成为影响产品销售的重要因素。而骑式摩托车油箱外观又是外观喷漆件的“脸面”,如南京金城铃木公司要求骑式摩托车油箱喷漆件外观要达到最高等级S级.即光泽优美;无色差;在自然光线下距50cm处,不允许有肉眼能看出的     

迅光踏板车油箱零部件成型工艺分析及缺陷的改性

迅光款踏板摩托车采用的油箱与其它摩托车采用的油箱不大相同，它体积大，成型情况复杂。由于是容器．不允许出现局部明显变薄甚至轻微的裂痕。特别是其中的油箱上体、油箱下体和加油口下体冲压模具，设计难度较大，试模过程中出现了一些典型的成型缺陷。下面将设计和试生产过程中遇到的一些问题及整改情况介绍如下，供同仁参考。     

一种双油箱燃油管连接方式的研究与设计

为满足大吨位远距离运输的要求,越来越多的用户选择双油箱甚至三油箱,以提高车辆的续驶里程。但目前常用的双油箱连接效果不太理想,存在燃油渗漏甚至泄漏的现象。本文目的是提供一种新型的双油箱燃油管连接方式,实现连接的可靠性,避免车辆在使用过程中出现燃油渗漏甚至泄漏的现象,从而保证车辆行驶的可靠性,节约运输成本。     

液压凿岩台车油箱改造及热平衡计算分析

为解决三臂液压凿岩台车油箱改造问题,使液压油箱在改造后能够满足设备使用要求,并保证液压油箱容量及系统散热性能,需计算油箱容量是否满足使用需求,验证液压系统热平衡是否合理。对于液压油箱容量方面,分别从液压油泵排量,油缸及油管的储油量,使用过程中油箱液面的变化量3个方面计算分析了液压油箱的容量问题,验证了改造后液压油箱容量满足使用要求;对于系统热平衡方面,分别计算了液压系统的动力机构发热功率、液压油箱散热功率及水冷散热功率,结合理论计算得到了解决散热问题的方法。液压凿岩台车改造后经过工厂及工业性试验,并通过实践检验了其理论计算的合理性,以期为其他设备的升级改造提供一定的借鉴。     

游艇之油路系统

1．油箱的数量。大型游艇一般2只油箱以上(防漏,防菌),各个油箱分别加油且要有独立的阀控制,加油口的管径至少2″以上。     

自卸车液压缸结构缺陷分析

本文通过对目前市场上比较常见的3种前顶自卸车液压缸结构的介绍,分别找到了各种机构存在不同缺陷的原因。同时,通过对液压缸结构的改进,达到了有效降低成本、解决液压缸存在各种技术隐患的目的。     

轿车铁油箱改为塑料油箱的开发

随着汽车环保要求、安全性要求的逐步提高,乘用车的燃油箱正由铁油箱向多层塑料油箱方向发展。本文介绍了某轿车铁油箱改为塑料油箱的开发过程及一些设计要求。     

勇士BJ2022JLC型汽车发动机自行熄火故障排除一例

故障现象:一辆勇士BJ2022JLC型汽车,油箱中柴油较多时运行正常,柴油较少时,发动机有时自行熄火。故障检查:在油箱油量较少的情况下,检查供油系统工作情况。经检查,油箱、柴油滤清器、低压油路工作正常。     

一种特殊油箱的研制

介绍一种特殊油箱的研制,着重阐述了油箱的技术要求及在研制过程中解决的主要问题。经过试验后,符合技术要求。易于使用,具有较高的工程应用价值。