改装汽车进排气管的正确选定

本文根据流体力学原理，分析发动机进、排气管的惯性效应，给出确定改装汽车进、排气管长度的计算方法。     

钢筋弯起半径浅析

本文阐述了在钢筋混凝土受弯构件中剪力和弯矩同时存在，使其产生斜裂缝，为了防止梁沿斜裂缝破坏，除应使梁具有一个合理的截面尺寸，还应配置必要的箍筋。     

电动汽车永磁同步轮毂电机无位置传感器控制方法综述

在石油开采过度和环境污染等问题愈来愈严重的情况下,世界各国政府和汽车生产商加大了对电动汽车的研发力度。目前,轮毂电机驱动电动汽车作为一种比较新的电动汽车形式,正受到世界各国汽车生产商的青睐。为了提高电动汽车整车控制性能,往往是采用普通机械式传感器的方法来获取轮毂电机的转子位置信息,来对轮毂电机进行矢量控制,这种方法不利于汽车的轻量化且容易发生故障。为了实现轮毂电机的矢量控制,对永磁轮毂电机全速度范围无位置传感器控制方法进行了重点分析,并对电动汽车永磁同步轮毂电机无位置传感器控制技术发展进行了展望,认为信号注入法的改进、参数敏感问题及切换算法的改进是未来的研究方向和发展趋势。     

氯离子环境下既有钢筋混凝土桥梁耐久性的概率分析

分析讨论了钢筋脱钝的氯离子临界浓度，基于既有钢筋混凝土桥梁的实测数据，以Fick第二扩散定律导出的氯离子扩散数学模型为基础，对氯离子浓度和氯离子扩散系数进行优化计算确定。另外，将氯离子临界浓度值视为因暴露区域而变的定值，混凝土保护层厚度和计算模式不确定性系数视为随机变量，以同一座桥梁一定区域内的混凝土表面氯离子浓度和氯离子扩散系数为一个确定的值，建立了氯离子环境下钢筋脱钝的时变概率模型。以一座实际的桥梁为例，计算了在t年时钢筋脱钝概率的预测值。该钢筋脱钝时变概率模型可用于近海环境下混凝土桥梁中钢筋脱钝的预测，以及既有钢筋混凝土桥梁结构的耐久性评估，从而可以揭示结构潜在的危险，为及时做出维修加固决策提供重要的依据。     

砼结构中钢筋若干技术问题分析

以《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)为背景,说明了砼结构中钢筋的保护层最小厚度的取值、钢筋连接及受力钢筋锚固和搭接的原则,并对钢筋下料长度公式进行了推导。     

汽车前罩灯故障诊断

1．诊断参数标准。（1）前照灯光束照射位置。①机动车在检测前照灯的近光光束照射位置时，前照灯在距离屏幕10m处，光束明暗截止线转角或中点的高度应为0．6～0．8H（H为前照灯基准中心高度，下同），其水平方向位置向左向右偏均不得超过100mm。     

试论桥梁烧损质量鉴定的方法

通过325国道白银中桥发生起火燃烧实例,对采用什么检测方法来进行桥梁烧损质量鉴定进行论述.     

钢筋锈蚀引起桥梁结构性能退化的可靠性分析

在介绍了引起钢筋锈蚀的因素及过程后,分析了钢筋锈蚀造成结构性能退化的机理,并分析钢筋的锈蚀对桥梁结构的影响。通过对钢筋锈蚀引起结构抗力衰减过程分析,建立了结构抗力的等效模型,分析结构评价时刻的可靠度,并与初始状态进行比较,建立了基于桥梁检测结果的可靠性分析方法。以实现对桥梁当前和将来状态的可靠性评估及预测。     

环氧树脂涂层钢筋搭接长度及梁受弯性能试验研究

环氧树脂涂层钢筋（简称涂层钢筋）能有效地防止钢筋锈蚀,提高钢筋昆凝土结构的耐久性。文章通过搭接配筋梁受弯试验,研究了钢筋的搭接传力性能及梁的刚度和裂缝形态,并对现行规范提出建议。