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122.
123.
124.
依据方斗山隧道洞外控制测量设计,对方斗山特长曲线隧道横向贯通误差的估算方法进行了讨论,并运用AutoCAD线路程序软件预计了隧道的横向贯通误差。通过误差因素影响分析,得出提高特长曲线隧道横向贯通精度的几点措施。 相似文献
125.
本文概述了既有电力贯通线为铁路运输生产提供了可靠的电力供应。郑州铁路局现在大部分区段还是一路自闭线路供电,不能满足运输生产的需要,应实行自闭双回路供电,文中介绍了怎样合理的在运营铁路十分复杂的狭窄地段,选择出一条利于运输生产,又便于巡视、检修投资又少的最佳贯通线的径路。 相似文献
126.
O. Schnelli S. Maurhofer M. Glattli J. Bolliger 《隧道》2005,(1):29-32
2005年2月1日在尤特郦隧道工地举行了盛大的庆祝活动:扩孔式隧道掘进机(简称TBE)将最初的导洞完全扩大为第一条隧道孔。这样。在整个隧道进行全断面挖掘。[编按] 相似文献
127.
128.
分析了雷电涌流通过电磁直接感应、电源线和通信线进入(或地电位反击侵入)贯通线远动设备,造成远动系统设备的损坏和故障。为提高远动设备的防雷能力,从外部防雷、内部防雷2方面提出了完善开关站房防雷装置,设备安装位置,合理布线,设置保护地线,选用浪涌防护设备,实行等电位连接等防雷技术措施。 相似文献
129.
由于线路长、环境恶劣,10 kV自闭/贯通线路故障频繁发生,传统阻抗测距原理和基于线路监控终端的定位方法尚不能可靠、准确的确定故障(特别是小电流接地故障)位置,故障查找费时费力。利用故障产生的行波信号测量故障距离的方法已在输电线路获得成功应用。本文将行波测距原理应用到自闭/贯通线路,分析了自闭/贯通线路在接地及短路故障时产生的行波及其传输特征,并针对其线路结构的特殊性,提出了利用故障产生的电压行波信号线模分量、基于双端原理测量短路和接地等故障距离的模式,分析了实际应用中面临的行波信号获取等关键技术及故障初始相角、接地电阻、混合线路等对检测可靠性的影响。应用该方法的测距系统已在现场进行人工接地试验,并投入试运行,效果良好。该方法有望解决自闭/贯通线路故障定位这一难题。 相似文献
130.
《广东公路勘察设计》2005,(4):58-59
9月13日从贵州省运管局获悉,贵阳至重庆高速公路即将全线贯通。为方便市民出行,贵州、重庆两地运管部门经过周密考察,最终决定投放100辆客车用于客运经营,我省相关招投标工作也于9月14日在全省范围内展开。 相似文献