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2009年5月份,泉州港共完成集装箱119 468 TEU,同比增长5.89%,创单月吞吐量历史新高。其中,泉州太平洋码头有限公司集装箱吞吐量创纪录地突破9.3万TEU,晋江太平洋港口发展有限公司完成2.6万TEU,整体生产形势令人振奋。泉州市委、市政府服务扶持港口发展的政策效应开始显现。 相似文献
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近期集装箱市场运量保持了良好的增长势头,咨询机构再次调高了对全年贸易量增幅的预测。美西洛杉叽和长滩两港3月份的进口重箱量合计47.6万TEU,同比增长3%;出口重箱量29.2万TEU,同比增长14%。 相似文献
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受全球金融危机冲击,国际航运市场和造船市场不断雪上加霜,从最初的丝丝“寒意”显现,到接下来的阵阵“寒流”光顾,很快漫漫“寒冬”来临。船舶市场新船成交量的持续萎缩,带来了供求关系的急剧“逆转”,全球海运贸易量单边下挫,船队运力系统过剩。进入2009年,金融危机继续肆虐,国际航运市场和造船市场依然在困难中前行。 相似文献
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在全球航运量和世界贸易量均有所上升的背景下,上半年的海上伤亡事故数为1138起.同比下降18%。原因有几个方面:大量拆船降低了船舶的平均船龄;新交付船舶的科技应用大大降低了发生碰撞和搁浅的概率i最重要的是.港口国控制迫使船舶为避免滞留积极改进船舶状况。然而,业内人士认为.这并不能说明海员培训效果已大大提升,也不意味着保险费会有所下降。 相似文献
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远洋承运人行业发现他们很难将大量的运力投入到需求水平相当低的全球贸易中去。越太平洋航线的东向贸易量和亚/欧航线的西向贸易量已经出现了动摇,而新的贸易也正显示出同样的趋势。同时, 相似文献
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<正>5月份以来,随着全球贸易量的逐步攀升和我国经济持续回暖,我国港口吞吐量持续快速增长,加之各货种装卸作业价格水平仍保持基本稳定,我 相似文献
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《中国远洋航务公告》2000,(10):18-19
8月份的干散货市场总体表现是高位盘整,BDI在1620点之上呈现两头升中间降的格局。月前期由于BOCIMAR公司再次大量租入运力,好望角型船市场飙升,推动BDI指数短暂上升到8月7日的1651点,之后由于市场上贸易需求减缓特别是南美出口高峰期的结束,BDI回调到全月最低点1627点,在季节性需求、燃油价格的上涨加上韩国、日本等地区压港等因素影响下,巴拿马型船市场开始上升,灵便型船成交活跃, 相似文献
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在金融危机中,全球集装箱贸易表现出比世界GDP更大的跌幅。通过分析全球集装箱贸易与世界GDP的关系及欧美人群消费行为的关系,阐述目前影响世界集装箱贸易的因素,预测未来全球集装箱运输复苏可能滞后于经济复苏。 相似文献